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El otro combustible.
La gasolina no es lo único que el motor debe quemar para funcionar, el aire es otro combustible que ingresa al motor y forma parte de la: “mezcla rica”. En realidad, lo que se busca del aire es únicamente el oxígeno ¿Sabías que este elemento es muy volátil e inflamable? Por eso no se haya en estado puro en la naturaleza.
El chiste de la combustión es quemar la mayor cantidad de oxígeno posible, incluso más que el propio combustible líquido. ¿La solución entonces es ponerle al motor una enorme boquilla para que tome todo el aire que quiera?
No es tan sencillo, es verdad que en la atmosfera hay mucho aire rico en oxígeno, pero no es lo único que hay volando por ahí, cantidad de polvo y suciedad están todo el tiempo flotando y si estos llegan a entrar se comenzaran a depositar en los huecos y esquinas provocando a largo plazo congestionamiento en las válvulas, pistones y conductos de lubricación.
El filtro de aire: Un escudo para el motor.
Conocido simplemente como filtro de aire, se compone de un elemento filtrante hecho de celulosa y fibras sintéticas muy parecidas al papel absorbente pero muchísimo más resistentes son dobleces a modo de acordeón, lo que hace más eficiente la retención de suciedad, el material también es rociado con una resina absorbente que atrapa hasta las partículas más pequeñas, casi microscópicas que también pueden dañar el interior del motor.
Un filtro de aire se coloca dentro de un contenedor especial y sellado del exterior llamado: portafiltro, este contenedor tiene una entrada de aire desde el exterior y una salida conectada directamente a la boca del motor, dependiendo del modelo del auto, la entrada será un carburador o un cuerpo de aceleración.
Ponerle un nuevo filtro al motor.
Debería ser de las cosas más fáciles de hacer con un auto, en los casos fáciles, lo único que tienes que hacer es levantar el cofre, ubicar el portafiltro, retirarle las uñas que sujetan la tapa del resto del cuerpo, retirar el viejo filtro, limpiar muy bien el interior, colocar el filtro nuevo y cerrar todo nuevamente.
Un filtro de aire se cambia cada 6 meses si usas tu auto a diario o cada año si solo lo usas solo los fines de semana, es un buen promedio, aunque ya determinaras tú si sigues este patrón o lo haces más seguido, ya que hay zonas donde se acumula mucha contaminación.
Uso | MOTOR |
Material | Papel |
Largo de Punta a Punta | 23cm X 13.5cm X 3.4cm |
Dentro del Empaque | 1 Filtro |
Clave Previa | FILTRO AIRE 41 |
Interfil | F-60A00 |
OEM (Nissan) | 16546-ED00J |
Nissan Tiida Hatchback 2007-2013 |
Nissan Tiida Sedan (motor 1.6L) 2013-2018 |
Nissan Tiida Sedan (motor 1.8L) 2007-2018 |