Filtro de Aire de Motor Original para Chevy

Algo que quizás ya sabes es que la gasolina no es lo único que un coche debe quemar para funcionar. El aire es otro combustible que ingresa al motor y forma parte de la: “mezcla rica”. De hecho, lo que se busca del aire es únicamente el oxígeno. ¿Sabías que este elemento es muy volátil e inflamable? Por eso no se haya en estado puro en la naturaleza.

Bueno, la cosa con la combustión es que se busca quemar la mayor parte de oxígeno posible, incluso más que el propio combustible líquido. Ok, pues entonces se abre una boquilla en la garganta del motor que tome todo el aire que quiera y listo.

¡Espera! No es tan fácil, hay mucho aire rico en oxigeno allá afuera pero no es lo único que hay volando por ahí, cantidad de polvo y suciedad están todo el tiempo flotando y si estos llegan a entrar se comenzaran a depositar en los huecos y esquinas provocando a largo plazo congestionamiento en las válvulas, pistones y conductos de lubricación.

Para eso se requiere de un filtro.

Un elemento filtrante hecho de celulosa y fibras sintéticas muy parecidas al papel absorbente pero muchísimo más resistentes son dobladas a modo de acordeón, esto para ofrecer más retención de suciedad, el material también es rociado con una resina absorbente que atrapa hasta las partículas más pequeñas, casi microscópicas que también pueden dañar el interior del motor.

Es una comparación muy asquerosa, pero ¿sabes por qué tenemos pelos y sustancias mucosas dentro de la nariz? Precisamente por la misma razón, nosotros también necesitamos aire para vivir, pero no podemos aspirarlo, así como viene, debemos primero filtrarlo, pues haz de cuenta que los filtros de aire automotrices son los pelos y mocos del coche y la nariz vendría a ser el carburador, algo así.

Un filtro de aire se coloca dentro de un contenedor especial y sellado del exterior llamado: portafiltro, pues que otro nombre iba a tener ¿verdad? Este contenedor tiene una entrada de aire desde el exterior y una salida conectada directamente a la boca del motor, dependiendo del modelo del auto, la entrada será un carburador o un cuerpo de aceleración.

Poner un filtro de aire es o debería ser de las cosas más fáciles de hacer con un auto, en los casos fáciles, lo único que tienes que hacer es levantar el cofre, ubicar el portafiltro, retirarle las uñas que sujetan la tapa del resto del cuerpo, retirar el viejo filtro, limpiar muy bien el interior, colocar el filtro nuevo y cerrar todo nuevamente.

Un filtro de aire se cambia cada 6 meses si usas tu auto a diario o cada año si solo lo usas sólo los fines de semana, es un buen promedio, aunque ya determinaras tú si sigues este patrón o lo haces más seguido, ya que hay zonas donde se acumula mucha contaminación.

• Colocarlo en su lugar requiere manipular el portafiltro.
• No trates de sopletear con aire un filtro usado, esto no ayuda y puede perforar el filtro.
• No aplica para Corsa.
• Aplica también para Opel Tigra.