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ESPEJLAT230
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La situación que ocurre cuando estamos manejando junto con otros autos es que también habrá conductores detrás nuestro y lo que hagan igualmente afecta nuestra conducción, por eso necesitamos “ver” que movimientos harán para anticiparnos.
Que no se te olvide: ojos al frente.
El problema es que no podemos simplemente voltear y observar, primero porque sería muy incómodo y doloroso tener el cuello torcido y, segundo, porque no podemos despegar los ojos del frente, no creemos que haga falta explicar por qué. Entonces tienes que tener todo el panorama enfrente de ti, pues que mejor que un espejo ¿no? así te muestra lo que ocurre detrás sin dejar de ver al frente.
En términos automotrices, un espejo se puede definir como una extensión de la puerta, un soporte de plástico que en su extremo porta el espejo de cristal propiamente dicho que todos conocemos y que hasta en una casa puedes encontrar. Lo que el colectivo común conoce como un espejo no es otra cosa que el soporte para instalar el verdadero espejo.
Espejos manuales.
Debido a que más de una persona podría usar tu auto y como no todos van a tener la misma altura, contar con un sistema que les permita ajustar la dirección del reflejo es bastante útil, mediante cables internos y una perilla dentro de la puerta, tú puedes mover la luna del espejo para que apunte a donde quieras, es una manera mucho más cómoda y profesional que solo bajar el vidrio y moverlo directamente con las manos.
¿Qué por qué se cambia un espejo?
De seguro ya te pasó ¿no? Algún conductor poco responsable no midió bien y te arrancó el espejo, un ciclista o incluso algún transeúnte no vio por donde iba y ¡zaz!, abajo espejo. Si, es un problema el hecho de que sobresalen de la carrocería. También está el factor robo, que quién sabe cómo le hacen, pero algunos hampones logran sacarlos de sus bases sin tener que abrir la puerta, una pena, pero así pasa.
Mmm, debes colocar el espejo, aunque debes saber que no es tan sencillo como parece, hay que retirar la tapa de la puerta a fin de pasar los cables que le dan movilidad al espejo, es algo más de maña porque te vas a topar más con grapas que con tornillos, las grapas son muy caprichosas ya que si te pasas de fuerza las rompes. El espejo como tal es muy fácil de poner, solo unos cuantos tornillos, pero llegar hasta los mismos en su base sí es algo complicado.
Espejo que se hacen pequeños.
Dado a que unas salientes frágiles de plástico son bastante vulnerables a ser golpeadas por otros automovilistas o ciclistas, algunos espejos laterales tienen una articulación que les permite doblarse hacia el interior, esto es útil cuando dejas aparcado el carro en una avenida o calle concurrida, así evitas que algún despistado no calcule bien y te reviente tu espejo.
| Color | Gris Base |
| Material | Vidrio, Plastico |
| Dentro del Empaque | 1 Espejo |
| Lado de Instalacion | Izquierdo |
| Limitante de Existencias | Productos Descontinuados o en Liquidación |
| AutoEspecialidades | E-10061 |
| OEM (ETKA) | 1J1857507 |