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BULBORAD1
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Para que el motor de tu coche pueda tener la fuerza necesaria para mover las ruedas, es necesario que convierta la mezcla de aire-gasolina en miles de explosiones por minuto. Gracias a esas explosiones y a la constante fricción de los componentes internos, se genera calor en cantidades excesivas, mismo que de no ser controlado, le puede costar la vida al motor en cuestión de minutos.
Para mantener siempre la temperatura de trabajo en óptimas condiciones, se diseñó un sistema de enfriamiento, donde su principal componente es el anticongelante, que recorre todas las partes internas del motor y se enfría dentro del radiador. Para que el radiador pueda enfriar de manera eficiente al anticongelante, se vale del flujo de aire que entra por la parrilla y cuando es muy poco ese flujo, el motoventilador, entra en acción, para aumentarlo.
Uno de los componentes más importantes del sistema de enfriamiento, es el bulbo del radiador, pues es gracias a su resistencia interna que mide la temperatura del anticongelante, que manda una señal electrónica para que el motoventilador comience a trabajar.
De la misma manera que los demás componentes de tu coche, el bulbo del radiador está diseñado para durar por mucho tiempo. En el caso de los componentes electrónicos de tu coche, un corto en el sistema eléctrico, le puede costar la vida. Muchas personas suelen conectar de manera directa al ventilador, para que el motor no sufra un sobrecalentamiento, pero el trabajo continuo, además de reducir el tiempo de vida del motoventilador, pueda causar variaciones en el voltaje y quemar por completo al sistema eléctrico.
Uso | RADIADOR |
Material | Fierro y Plástico |
Dentro del Empaque | 1 Bulbo |
Capacidad | 92-87 °C |
Cantidad de Cables | 2 Cables |
Clave Previa | BULBO RADIAD 01 |
Hella | 185-05 |
358280201 |
Nissan Tsuru "Tsuru 2" Sedan 2 Puertas 1988-1991 |
Nissan Tsuru "Tsuru 2" Sedan 4 Puertas 1988-1991 |
Nissan Tsuru "Tsuru 2" Vagoneta 5 Puertas 1988-1991 |