Bujía con Electrodo de Platino NGK para Tiida, Versa, March Sentra B16, B17

La chispa de tu motor.

El combustible podrá ser la gasolina, pero la chispa que literalmente prende a tu motor se haya en una bujía. El iniciador del ciclo de combustión es conductor de una fuerte corriente eléctrica convertida en un arco de energía pura. La bujía es el impulso que le da vida al mismo corazón de un coche.

Hecho a partir de una barra ya sea de cobre, platino o iridium, una bujía se constituye por tres partes principales: la barra central o su núcleo, aquí es donde fluirá toda la corriente que le proveerá la bobina. Luego tenemos su aislamiento térmico y eléctrico, gracias a una funda de cerámica la corriente no se disipa ni desvía de su curso. Por último, es importante resaltar su extremo activo, el que permanecerá en contacto directo con el combustible, nos referimos al electrodo, aquí es donde la energía converge y se convierte en un arco eléctrico.

¿Cuál es la función de las bujías?

Son claves para el funcionamiento del motor, literalmente son la mecha que encienden la gasolina. La electricidad es un medio confiable y estable que soporta sin problemas la presión del motor y el ambiente húmedo causado por el rocío de combustible, razón por la que no se usa fuego para encender el combustible. En resumen, una bujía es esa chispa que precede a la explosión.

Un metal precioso para funcionar mejor.

Hablamos de un material más resistente y potente. El platino es un metal que enciende a mucho mayor temperatura que el cobre, su arco eléctrico hace estallar más rápido la mezcla de combustible lo que es ideal para motores más eficientes que alcanzan mayores revoluciones que los motores de antaño, aunque si desea utilizar el platino en coches de años anteriores, sin problemas, funcionan perfectamente bien.

¿Por qué se acaban las bujías?

Las bujías simplemente se agotan, el núcleo que contiene el metal que le da su denominación, en este caso: platino, se empieza a erosionar, algo que se conoce como: carbonización, cosa que es normal. Es una consecuencia de la combustión y no hay nada que se pueda hacer más que reemplazar la bujía.

Existen razones extraordinarias que arruinan las bujías como la entrada de aceite a la cámara de combustión y la acumulación de plomo en su cabeza, en cualquier caso, lo único que se puede hacer es reemplazarlas, si mantienes tu motor en buen estado no deberías tener ningún problema más allá de llevar un buen control de mantenimiento.

Atento a los síntomas.

Cuando una bujía ya no funciona correctamente se nota en el desempeño del motor, ya no enciende a la primera, fuga gasolina por el escape y presenta pausas erráticas o tironeo durante la marcha, debido a que el combustible no se quema adecuadamente, el motor no ofrece toda la potencia que debería.

Un auto con las bujías carbonizadas ya no puede quemar correctamente la gasolina, te darás cuenta de ello al ver goteo en el escape, fallas de encendido o marcha errática del coche, son síntomas que se pueden achacar a otras partes del motor, pero sin dudas, las bujías es lo primero por donde deberías empezar a revisar.

¿Puedo yo mismo cambiar las bujías de mi auto?

Algunos modelos cuentan con sus bujías bastante ocultas y no será sencillo llegar hasta la cabeza que es donde se alojan, si no cuentas con las herramientas y el conocimiento para llegar hasta su ubicación, mejor lleva tu coche con un profesional para que haga el reemplazo.

• Su reemplazo requiere el uso de dado o herramienta para retirar bujías.
• El precio es por cada bujía.
• La bujía no requiere ser calibrada.