Base Strut-Mate de Amortiguador Delantero Monroe para Pointer G3, G4

Amortiguadores de rueda

Son dispositivos hidráulicos que controlan la fuerza de ascenso en los resortes que soportan el auto. Se instalan uno en cada rueda de manera vertical y uniendo sus extremos con la rueda y el chasís. Para evitar vibración en el chasís, se utilizan bases de amortiguador.

¿Qué es una base de amortiguador?

Se trata de un disco de metal recubierto con goma. En su centro se encuentra un balero que sirve como punto de anclaje para el vástago superior del amortiguador, además de que permite a este adaptarse al cambio de ángulo de las ruedas.

La base de un amortiguador se inserta por debajo del chasís. Es el resorte el que se ocupa de fijarla oprimiendo la parte inferior de la base contra el amortiguador.

¿Cómo se coloca una nueva base de amortiguador?

Para ello es necesario desmontar la pierna de la rueda. Con una llave torx T45 mantén fijo el vástago del amortiguador, entonces retira la tuerca con una llave de 21 milímetros. La parte de abajo requiere de una llave de 17 milímetros.

Con la pierna desmontada, utiliza un compresor de resortes para sostener estos mientras reemplazas la base del amortiguador. Con la nueva base en su lugar, sólo resta descomprimir el resorte y volver a instalar la pierna en su sitio.

Tiempos de recambio para bases de amortiguador

Recomendamos cambiar la base junto con el amortiguador, que debe ser reemplazado cada 3 años. Tanto el hule como el balero de la base pierden sus propiedades a medida que absorben la energía que desprenden los resortes, y una base averiada se siente en una suspensión ruidosa y una experiencia de manejo brusca y con vibración.

• Su instalación requiere el uso de un compresor de resortes, dados hexagonales de 17 y 21 milímetros, además de una llave torx medida T45.
• El precio es por sólo una base de amortiguador.
• No incluye tuercas de sujeción.
• No aplica para modelos de Pointer 1999 ni años anteriores.