Alma de Facia Delantera para Chevy, Monza, C1, C2, C3

A partir de los años 80, en lugar de la defensa metálica y cromada, veríamos en los autos un accesorio de plástico llamado facia. La mayor cualidad es que puede adoptar cualquier forma, con mayor volumen, o formas más complejas y a menor costo.

Sin embargo, la seguridad siempre es la prioridad en la construcción de una carrocería, por lo que no se descarta el concepto de la defensa, la barra transversal que pone una distancia segura entre los ocupantes y lo que está fuera del perímetro.

No se ve, pero ahí está

La forma más adecuada en que facia y defensa coexistan en la carrocería, es amoldando la defensa para que encaje en la estructura añadiendo soportes y dobleces más específicos. Así es como pasa a ser un alma de facia. Este nombre se da por la posición del accesorio, justo detrás de la defensa plástica. Conserva todas las propiedades de una defensa y sin interferir con la estética de un coche moderno.

Puesta en la carrocería

Como cualquier defensa, el alma se sostiene con un par de bracks sobre el bastidor delantero. Si ya está puesta en su lugar, lo único que tienes que hacer es colocar los tornillos para sostener la pieza en ambos bracks y fijarla. Con eso listo, la facia se colocará fácil y tendrá una sólida base detrás.

Es importante que, luego de una fuerte colisión frontal, evalúes el estado de todas las partes de colisión. Si el alma se dobló con el golpe, no hay nada que hacer más que reemplazarla. No es recomendable reutilizarla con trabajo de hojalateria, aunque tenga la misma forma de vuelta, los dobleces seguirán ahí, y serán puntos débiles que dejarán que la lámina se deforme con menos fuerza que el primer golpe.

• La instalación requiere del uso de un dado de 14 milímetros o 9/16 pulgadas.

• No incluye tornillos de sujeción ni bracks.

• También se conoce como defensa, parachoques, barra de impacto, impact bar o bumper support bracket.