Ningún producto
Tu carro está compuesto por distintos sistemas y mecanismos, de los cuales uno de los más importantes es el sistema de dirección. El sistema de dirección es el encargado de orientar las ruedas en la dirección correcta, aun si es que el motor no se encuentra en marcha.
Existen distintos tipos de sistemas de dirección. En la actualidad el más popular es el de cremallera, no importando si la dirección es hidráulica, mecánica o electroasistida. Se le conoce como cremallera a un engranaje recto que convierte el movimiento circular del volante en movimiento rectilíneo.
Las ruedas son orientadas gracias al movimiento rectilíneo de la cremallera, pero para que la cremallera pueda dirigir a las ruedas, necesita de unas terminales que la conecten con los mangos de la rueda. Las terminales exteriores son ese vínculo directo entre la caja de la dirección y las ruedas.
Debido a que las ruedas son las primeras en recibir los impactos causados por las irregularidades del camino y es muy fácil que pierdan su dirección, las terminales exteriores fueron provistas de una articulación tipo rótula, que, gracias a que realiza un giro en sentido horizontal, puede disminuir al máximo esa variación, evitando que pierdas el control del volante.
Es de vital importancia que las terminales de la dirección se mantengan trabajando en óptimas condiciones, ya que si alguna llegara a romperse o tronarse mientras vas en marcha, es seguro que ocasionará que sufras un accidente que podría ser de serias consecuencias.
Uso | Suspensión Delantera |
Material | Acero |
La manera en la que tu auto puede ser dirigido tan fácilmente es gracias a que la dirección tiene elementos que absorben la energía recibida al moverse a gran velocidad. La caja de dirección es la que te permite girar las ruedas usando muy poca fuerza de tu parte. La terminal de dirección es una pieza clave para concretar ruedas con el sistema de dirección, pero también cuenta con otros atributos.
La unión perfecta.
Una terminal se compone de un cuerpo hecho de hierro con cuerda interna para unirse con la bieleta, otra sección de la caja de dirección, en el extremo opuesto esta la verdadera ingeniería, una rótula que le permite a esa punta, moverse en casi cualquier dirección, como si fuera el joystick de un control de video juegos. La rótula consta de una base redonda y un vástago con forma de bola, ambos empalman a la perfección y usando grasa como lubricante, se logra un movimiento muy suave pero bastante firme, el cubrepolvo oculta el mecanismo de bola, pero es necesario para impedir la entrada de suciedad.
Las cualidades de una terminal de dirección.
La terminal de dirección tiene tres funciones principales: la primera es la de unir la caja de dirección con la rueda, con el vástago con cuerda se asegura con la mangueta que sostiene la llanta, la segunda es la absorción de impactos, lo que significa que al dar una vuelta, la rótula de la terminal absorbe esa energía de choque se da al empujar una llanta y la tercera es la de adaptar la caja de dirección a la posición de la llanta, es decir, las ruedas se hacen hacia todos lados, pero la caja esta sujetada firmemente en el chasis, por lo que la terminal debe servir como un amortiguador para la propia caja.
¿Es fácil colocarla?
Únicamente hace falta desenroscar tanto su base como la rótula que se sujeta de la mangueta de la rueda, para ello sólo necesitas pinzas y llaves para destrabar la tuerca, lo recomendable es primero aplicar aflojatodo para desprender el metal que de seguro ya se quedó pegado luego de tanto tiempo, no es obligatorio pero sería bueno que levantaras la rueda, así puedes mover la rueda en caso de requerir ajuste, cuando retires la terminal, cuenta el número de vueltas que requirió zafarla o coloca cinta que indique la posición de la antigua terminal, así cuando coloques la nueva terminal sabrás hasta donde deber insertarla.
No dejes que su unión de bola se acabe.
El tema del recambio va para todo en un auto, la terminal claramente sufre desgaste con cada vuelta y la unión de bola se ira rebajando, perdiendo firmeza hasta que la bola se encuentre “bailando” esto se refleja en una dirección imprecisa y ruidosa que toma más tiempo en hacer girar las ruedas. Normalmente deberías hacer un recambio cada 3 años o revisar su estado al menos una vez al año, moviendo una rueda manualmente o de plano retirando la terminal para medir su firmeza.
Color | Negro |
Uso | DIRECCION ASISTIDA |
Material | Acero |
Dentro del Empaque | 1 TERMINAL |
Lado de Instalacion | Delantero Derecho |