Juego de 2 Calaveras Para Spark Forcetec con Arnés
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Forcetec
Una fuente de luz trasera nos deja “hablar” con los automovilistas que tenemos atrás, decimos que vamos a frenar, que cambiaremos de carril y que se ponga abusado por medio de las intermitentes. Es muy importante contar con ambas calaveras con sus focos funcionando; Es una falta a las reglas viales no hacerlo. ¿Cómo puedes hablar sin hablar? Utilizando luces.
¿Por qué calaveras?
Es muy difícil rastrear el origen del nombre, si las observas entenderás que nada tienen que ver con calaveras, más bien son similares a un faro, se fabrican a partir de un contenedor de acrílico para proteger los focos que emitirán luz, la única diferencia con los faros es que una calavera ofrece más tipos de luces y con menos intensidad.
Calaveras que salvan vidas.
Gracias a los tres colores básicos de una calavera se pueden cubrir las necesidades básicas de comunicación entre conductores. La luz roja es para los frenos, si se encienden, el que esta atrás debe hacerlo también si no quiere irse de lleno contra el coche de enfrente.
La luz ámbar es para la precaución, dependiendo de lo que quieras hacer, ya sea una vuelta o detenerte a un lado de la carretera, la luz intermitente y direccional previene a los conductores para que reduzcan su velocidad.
La luz blanca es un auxiliar para hacer movimientos en reversa cuando hay poca luz o es de noche. Podríamos decir que son los faros traseros, aunque no con tanta potencia, sería perjudicial dejar al de atrás ciego por el destello de luz.
Cuando una calavera se rompe.
Son refacciones que sólo se cambian cuando son destruidas, como parte funcional no tiene nada que se pueda averiar, es más estética que mecánica, pero al ser tan frágil, resulta lógico pensar que cualquier empujón, vandalismo o descuido puede dejarte sin calavera.
El acrílico es un material resistente al sol, pero no es inmune, cuando lleva mucho tiempo expuesto a la luz UV, el color comienza a dejar la mica, lo que genera esa vista desagradable y vieja de una calavera. Al menos ya sabes que es muy fácil cambiarlas para darle nueva vida a tu auto.
Fácil instalación.
Sólo retira la vieja calavera, conserva las tuercas ya que las nuevas calaveras nunca las incluyen, ahora limpia bien el espacio de la carrocería, si hay óxido, ocúpate de ello, asegúrate de contar con todo el cableado de la calavera en orden y de ser posible reemplaza los focos, ahora sólo atornilla la nueva calavera e instala nuevamente el portafocos.
| Color | Rojo, Blanco |
| Material | Acrilico |
| Dentro del Empaque | 1 Calavera |
| Lado de Instalacion | Trasero Izquierdo |
La luz de tu auto.
Desde el comienzo, los fabricantes de autos pensaron en la manera de hacerlos visibles a la distancia, aún por las noches y en condiciones climáticas poco favorables para la vista, como la lluvia o la neblina. Con las calaveras iluminamos la parte trasera de tu carro, para que puedas ser visto por todo el mundo, pero no solo eso.
En las calaveras recae la obligación de comunicar por medio de códigos lumínicos sobre las acciones que estás por tomar o las que ya estás llevando a cabo.
La luz de la retaguardia.
La calavera o, mejor dicho: luz trasera es un conjunto de focos cubiertos por una mica de acrílico, desde hace mucho tiempo forma parte del diseño de la carrocería por lo que ahora sus diseños son bastante llamativos. La calavera es una pieza eléctrica que enciende luces dependiendo las necesidades del conductor.
El lenguaje de la comunicación por luces.
Mediante ritmos y colores tendrás la capacidad de informar sobre las acciones que tomarás y eso es muy importante para manejar en conjunto de otros coches. El color rojo indica freno, las luces rojas siempre están encendidas mientras el auto se encuentre en marcha, pero si pisas el pedal, la luz se intensificará o se encenderá una luz extra, lo que le indicará al piloto de atrás que debe frenar también.
La luz ámbar es la más interpretativa ya que dependiendo del tiempo será lo que se desea comunicar, al dar una vuelta, es necesario avisar antes ya que así se evita que puedas chocar con un coche que quiera tomar el mismo carril que tú, las luces direccionales encienden sólo una calavera, la del mismo lado al que quieras dirigirte.
Cuando hay una situación de riesgo como clima severo o un avance lento, las luces intermitentes indican que es mejor avanzar lento o de plano detenerse, tienen su propio botón en el tablero y nuevamente son las luces ámbar quien ejecutan la función.
Por último, la luz blanca es simplemente como un apoyo visual para maniobras en reversa, la luz no es tan potente como en los faros, pero así debe ser, no querrás encandilar al conductor de atrás, una persona con un auto en movimiento que no puede ver es lo peor que puede pasar en la conducción.
¿Se coloca fácil una calavera?
Poner físicamente una calavera es relativamente sencillo, simplemente se sujeta a la carrocería con tuercas pequeñas, si tienes una llave con la medida correcta, no deberías tener ningún problema para reemplazar una vieja calavera. Quizás lo único complicado es la parte eléctrica, el portafocos y los conectores que le dan energía a los focos. La verdad es una reparación que podrás hacer sin problemas.
El fin de las calaveras.
No hay mucho que explicar en este punto, la calavera puede durar casi tanto tiempo como el coche mismo, pero al ser de un material tan frágil, es lógico que cualquier golpe lo destruya. Ya sabes, los “besos” entre coches nunca acaban bien. Otro factor que también estropea los faros es el sol que se roba todo el color, el acrílico es mucho más resistente que el plástico, pero cuando ya llevas varios años dejando el carro estacionado bajo el sol, es inevitable el descoloramiento.
| Color | Rojo, Blanco |
| Material | Acrilico |
| Dentro del Empaque | 1 Calavera |
| Lado de Instalacion | Trasero Derecho |
