Juego de Amortiguadores de Suspensión Gabriel para VW Sedán 1600, 1600i, Safari, Brasilia (Hidráulicos)
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GABRIEL
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La principal diferencia con respecto al amortiguador delantero es que trae bujes en ambos extremos y así es más fácil reemplazarlos. Este amortiguador le queda absolutamente a todos los Vochos, Safaris y Brasilias en la parte trasera. Si tienes un Vocho con suspensión delantera de perno y pivote, este amortiguador es compatible también para el eje delantero.
Muelles de torsión
Es un sistema que no es común en autos pequeños, sin embargo, el Vocho es todo menos un auto convencional. En lugar de resortes, un par de barras de hierro con rosca se sitúan en posición transversal dentro del chasis. Al torcerlo con el peso del Escarabajo, aplican presión para recuperar la altura original, igual que un resorte, pero con menos componentes de por medio.
Sea cual sea la manera en que el Vocho recupera la altura, también requiere amortiguadores para controlar la fuerza de las barras y por medio de aceite el pistón vástago impiden que la marcha se perciba brusca, pues disipan la energía ascendente y descendente.
Para colocarlo, solo necesitas levantar la suspensión con ayuda de un gato y quitar la llanta. La unión es sencilla y con solo dos dados, sacarás el viejo repuesto que se pone en cada extremo con ayuda de un tornillo con tuerca.
Reemplazo
Para siempre contar con un desplazamiento agradable, silencioso y completamente horizontal, es recomendable cambiar de amortiguadores al menos cada dos años o 30,000 kilómetros. La suspensión de un Vocho es más pesada que la de un auto convencional y eso desgasta más rápido a los amortiguadores; recuerda que es en la parte trasera donde se localiza el motor y la caja de velocidades. Si escuchas ruido como de colchón viejo cuando pasas un tope o el carro luce inclinado, es momento de cambiar la suspensión de tu Escarabajo.
| Lado de Instalacion | Trasero |
Los amortiguadores son los encargadas de suavizar los movimientos ascendentes y descendentes que el coche recibe durante el viaje, como su nombre indica, amortigua las vueltas, topes, esos (muchos) baches que hay en el país y también mantiene el coche estabilizado y firme; Cuando el coche vibra demasiado y se escuchan rechinidos al pasar un tope significa que ya debes hacer el cambio de estas piezas. Hidráulico significa que en su interior tienen un fluido resistente a la presión que es el que actúa en favor de la suavidad al viajar, con el paso del tiempo este líquido se contamina o se comienza a escapar y es ahí cuando el amortiguador comienza a perder sus propiedades. Hay que aclarar que los amortiguadores NO le dan la altura al vehículo, eso lo hacen las barras de torsión, si tu coche tiene una altura menor a la que debería, entonces debes hacer una revisión completa de la suspensión, pero no culpes a los amortiguadores.
| Lado de Instalacion | Delantero |
