Junta de Punterías Bruck para Jetta A4 1.8T, Golf A4 1.8T, Beetle 1.8T, Sharan 1.8T, Alhambra 1.8T, Toledo 1.8T, Leon 1.8T

Las punterías se encargan de oprimir los buzos que abren y cierran las válvulas mediante el giro preciso de dos árboles de levas. Esta sección del motor se encuentra en la parte más alta de la máquina cubierta por una tapa. La junta va colocada entre la cabeza del motor y la tapa.

Motor 1.8 turbo

Es el motor más eficiente que fue equipado en la cuarta generación de Golf, Jetta y New Beetle. Se caracteriza por tener dos árboles de levas y cinco válvulas por pistón, además del característico turbocompresor que le da la nomenclatura Turbo.

Sellado perfecto

Una de las reglas de mecánica y paso de fluidos indica que entre dos partes o conductos por los cuales circula algún fluido, se debe colocar un sello hecho de material más suave  para unir las piezas. Así que para evitar que el aceite salga por el motor en la unión entre la tapa de punterías y la cabeza se coloca una junta hecha de hule reforzado con una estructura metálica para conservar la forma y, a su vez, soportar la presión. 

Cada hendidura y posible hueco quedará perfectamente sellado asegurando la comprensión y la integridad del sistema de lubricación. La junta está hecha con estándares de calidad que la hacen tan eficiente como una junta proveniente de la agencia.

Colocación

Para llegar a la junta gastada, primero hay que retirar la tapa del motor, la tolva de la banda de distribución, las bobinas y las mangueras de respiración. Después solo resta quitar la tapa de aluminio que cubre las punterías; la antigua junta debe estar situada sobre la cabeza.

Retírala y limpia la zona. No deben quedar trozos de la anterior junta ni rastros de silicón. No es necesario colocar silicón para acoplar la nueva junta.

¿Por qué reemplazarla?

El hule está hecho para soportar mucho calor, sin embargo, el contacto con el aceite caliente y la vibración irán deteriorando el hule, formando pequeñas hendiduras por donde escapará el aceite. Si notas zonas manchadas alrededor de la tapa, tal vez es momento de colocar una nueva junta.

Aplica también para los siguientes modelos:

• Audi TT 1.8 turbo 1999-2009
• Audi A4 1.8 turbo 1994-2005

• La instalación requiere del uso de un dado de 10 milímetros o 3 ⁄ 8 de pulgada, pinzas de presión, desarmador plano y desengrasante.

• Realiza un cambio de aceite a la par de la colocación de la nueva junta.

• También se conoce como empaque de tapa de punterías, sello de punterías o valve cover gasket.