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PISTOMOT1
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Los pistones son los músculos del motor, gracias a la compresión que generan, son los que hacen que el cigüeñal mueva todo el vehículo; consisten en cilindros con superficie cerrada que están insertos en camisas hechas a medida y su trabajo no es otro que el de recibir la potencia de la explosión del combustible convirtiendo la energía química de la explosión en energía mecánica al transferir la fuerza hacia el cigüeñal. Cuando dos pistones bajan, los otros dos suben y el ciclo se reperetira indefinidamente mientras el motor esté funcionando. Como ya estarás intuyendo, explosiones y fricción directa son las causas del deterioro de los pistones, estos cuentan con unos aditamentos llamados anillos, los cuales evitan que el pistón toque directamente las paredes del motor. Aun así, es recomendable hacer un cambio de pistones con cada ajuste de motor, más o menos cada 10 años. Si no es por mantenimiento entonces se reemplazan los pistones cuando estos están demasiado rayados y carbonizados. Cuando decimos que los pistones son "Estándar" nos referimos a que cuentan con la medida original de fabricación, esta cambia cuando los motores son rectificados, entonces requiere de pistones más grandes para compensar la pérdida de superficie, hablamos solo de fracciones de milímetro, aun así esto significa una pérdida de potencia, por eso es importante cuidar los motores respetando los tiempos de cambio y evitando los sobre calentamientos.
Uso | MOTOR |
Largo de Punta a Punta | 182 mm |
Clave Previa | PISTONES 06 |
Top Engine | EP-NS04-STD |