Bronce Interior de Caja Sincronizador de Primera y Segunda Velocidad RFI para Pointer

Es difícil hablar de una caja de velocidades o transmisión por que muy pocas personas conocen lo que tienen dentro, toda la atención se la lleva el motor, pero trataremos de explicarlo de forma breve. Una caja de velocidades tiene por función regular la cantidad de revoluciones de salida hacia las ruedas, gracias a la palanca de velocidades le ordenamos a la caja a qué velocidad queremos ir; Dentro tienen un sistema de engranes que toman la velocidad original del cigüeñal y la van modificando hasta que sea la adecuada para viajar, hay que decir que esto no lo pueden hacer así nada más, primero se deben separar, por así decirlo, la caja del motor, esa es la función del clutch; Una vez separadas ahora si podemos meter la velocidad deseada, esto significa cambiar de engrane dentro de la caja. Cuando movemos la palanca de posición, lo que realmente hacemos es manipular unas horquillas dentro de la transmisión que toman los engranes, los acoplan o desmontan dependiendo de la velocidad. Una vez entendido lo anterior, ahora si podemos decir que los anillos sincronizadores tienen la función de permitir los acoplamientos antes mencionados, estos van junto a un engrane de velocidad y le permiten a la horquilla acoplarlas fácilmente sin que se barran, ya que el desgaste se los lleva esta pieza; Se necesita un bronce por cada velocidad y esta es la indicada para la primera y segunda, sus dientes son los que toman toda la fuerza de fricción de la horquilla, recuerda que las cosas dentro de una caja no están estáticas sino en movimiento, es por eso que son piezas que regularmente se deben o deberían reemplazarse ya que su manera de operar es similar a la de las balatas. Cuando sus dientes ya están muy rebajados entonces vienen los problemas de acoplamiento, la palanca truena o las velocidades se desacoplan solas, al menos ahora ya sabes por qué.

• Requiere conocimientos Avanzados en Transmisión para ser colocado.
• El precio es por solo un bronce de caja.
• Este bronce se coloca dentro del bronce principal de 1ra y 2da velocidad.
• No aplica para tercera y cuarta velocidad.
• No aplica para combi, Atlantic ni Caribe.
• Se recomienda hacer un cambio de aceite cada que reemplaces bronces de caja.
• Revisa el estado de las horquillas de caja, la palanca selectora, la flecha de mando y las machetas cuando realices reparaciones en la caja de velocidades.