Amortiguador Hidráulico Delantero Yokomitsu para Chevy

Hasta ahora existen dos tipos de suspensión en un auto: mecánica e hidráulica. La primera utiliza piezas de metal sólidas, pero unidas entre sí con goma. La idea es que este material absorba la vibración y le dé libertad de movimiento a los acoples metálicos, de modo que no oponga resistencia cuando el auto va en movimiento. Como ejemplo tenemos la horquilla y los puentes transversales que sirven de estructura para las ruedas.

Suspensión hidráulica

En lugar de goma, se puede confiar el peso de un auto sobre una cantidad específica de fluido de presión, un aceite de origen nafténico y aromático que puede ser oprimido sin modificar volumen y capaz de mermar la fuerza de impacto.

En un auto podemos encontrar este concepto en algunos soportes de motor y en todos los amortiguadores de rueda. El aceite lo contienen dentro del cilindro metálico, por encima, un pistón con vástago de empuje que se sujeta a la parte superior del chasis, mientras la parte inferior del amortiguador se atornilla con la mangueta de rueda. De esta forma, el amortiguador actúa como Un muelle entre la suspensión y la carrocería.

La función es impedir que la fuerza de gravedad dañe la estructura, también tiene la función de controlar la fuerza con que el resorte se desempeña. En general, podemos decir que un amortiguador mantiene la marcha estable, horizontal y silenciosa, sin importar lo accidentado del camino.

Recambio confiable

Si usas el nuevo amortiguador, tendrás una sucesión de nubes por al menos tres años. El fluido utilizado es resistente al calor y a la fricción. Dentro del amortiguador existe una válvula de paso que desplaza el líquido con suavidad.

Los pasos para sustituir un amortiguador delantero son los siguientes: Levanta la rueda con un gato hidráulico y quita la llanta. En la parte superior debajo del cofre, utiliza una matraca y una llave para destrabar la tuerca que se sujeta con la carretera.

Por debajo, quita los dos tornillos que sujetan el amortiguador con la mangueta. Con lo anterior tendrás fuera toda la pierna, que se compone del amortiguador, el resorte y las gomas superiores. Ahora toca usar un compresor de resortes y oprimir temporalmente para desmontar y reemplazar.

Reemplazo

Por mantenimiento, todos los amortiguadores deben ser reemplazados cada 45,000 kilómetros. Con el paso de los años, el aceite pierde fuerza de retención y se vuelve más fluido, escapando por los empaques. Una forma de saber que necesitas cambiarlos es oprimir la carrocería, si regresa a su lugar sin sobresaltos, aún tienes buenos amortiguadores; de lo contrario, si da varios brincos, es porque los amortiguadores ya no tienen fuerza.

• La instalación requiere del uso de las siguientes herramientas: llave o dado de 19 milímetros o 3/4 pulgadas, 9 o 5/16, 18 milímetros u 11/16 pulgadas, compresor de resortes y gato hidráulico 

• Precio por cada amortiguador.

• No incluye cubrepolvo, tornillos de sujeción ni goma de rebote.

• También se conoce como muelle hidráulico o shock absorber.