Varilla Central 4x2 de Dirección Bruck para D21 2.4

• Cuando los acoplamientos de esta varilla comienzan a fallar sentiremos en el volante una especie de sacudidas. También la alineación del vehículo será deficiente y al virar sentiremos floja la dirección. Todo esto acompañado de desgaste irregular (externo o interno) del piso de las llantas o de los neumáticos, ruidos en la parte delantera de la suspensión y una vibración constante al conducir.
• Sin embargo, es muy importante que la suspensión sea revisada por un especialista porque podría ser algún asunto de ajuste, otra pieza o, incluso, bujes. Si es esta barra, entonces aquí tienes la mejor opción del mercado para ser remplazada con una calidad igual o superior a las de agencia.
• Lo primero que tendríamos qué hacer para remplazar esta pieza es calzar el auto, levantarlo y asegurarlo con torres para poder empezar a trabajar. Necesitas dado de medidas superiores a 17 milímetros, un maneral o llave de impacto. Para remplazar la refacción es necesario retirar las 4 tuercas que sujetan la barra de dirección, y con un extractor de brazos separar las partes móviles (rótulas), que por lo general se pegan un poco. Si la suspensión está muy reseca aplica aflojatodo o DW-40 en tornillos y tuercas.
• Después de cambiar esta pieza es necesario alinear el automóvil y, tal vez, hacer la rotación de neumáticos.
• También se le conoce como barra de acoplamiento o rótula de dirección.