Tapa de Motor con Emblema VW y Letrero 2.0 Original para Jetta A4, Golf A4, Beetle, Jetta Wagon

El motor.

La fuerza del carro, su alma incluso, casi todas las cualidades que suelen usarse para describir a un carro provienen de la máquina que le proporciona el impulso.

Hace muchos años, los motores casi no contaban con tolvas ni tapas, pues su atractivo era demostrar todo el poder que podría desarrollar. A partir de los años noventa, las tendencias cambiaron, ya es tan importante resaltar la potencia de un motor, sino su eficiencia, actualmente el motor trata de ponerse en un segundo plano para dar lugar al diseño y equipamiento.

La razón por la que hay tolvas en un motor es para proteger al usuario de quemaduras o de lugares con piezas en movimiento como la banda de distribución o el motoventilador, a su vez, protegen ciertas partes de recibir agua como el flector que se ubica en la parte baja del parabrisas y que se utiliza para evitar que el agua que escurre del cristal se meta al motor.

La tolva principal.

Hablando más en específico de la tapa de motor podemos resaltar que se hizo para evitar que el usuario tenga contacto directo con las punterías, proteger estas mismas de la caída de suciedad y sobre todo, mejorar la vista. Quizás a ti te parece impresionante un buen motor lleno de cables, mangueras y artefactos, pero en general a la gente le perturba ver tantos elementos que, por lo general, no conoce.

Una tolva limpia y unifica la estética de un motor, luce más minimalista y los detalles como la denominación del motor y el logo que tanto te enorgullece con elementos que los diseñadores supieron implementar correctamente.

¿Cómo se coloca?

Es muy fácil, si ya tienes todo listo, es decir, sus grapas y gomas de garre, lo único que hay que hacer es insertarla a presión hasta que todas sus grapas y agarres conecten con los soportes en el motor.

¿Por qué se debe cambiar una tapa de motor?

Porque muchas veces, el calor llega a ser demasiado dentro del motor. Es verdad que una tolva se construye para soportar mucho calor que proviene del motor, pero si se produce un sobrecalentamiento, el plástico del que se fabrica se deforma o se rompe.

• Su instalación no requiere uso de herramientas.
• No incluye gomas ni grapas de sujeción.
• No aplica para motores 1.8L turbo.
• No aplica para Polo ni línea Seat.