Tolva Seccional Detrás de la Salpicadera Delantera Izquierda para VW Bora

Sí, en dos secciones

Debido a la robustez de la carrocería de un Bora, la cobertura del motor y la carrocería está dividida en dos tolvas. La que ahora tenemos sirve para cubrir la parte superior de la rueda y la podrás utilizar en versiones Sport y GLI.

Las loderas son coberturas de plástico que se ubican detrás de los amortiguadores y la horquilla con el fin de evitar el paso de agua y suciedad al motor. Se sostienen mediante grapas de plástico insertadas en la lámina de la carrocería interna. El agua es impulsada por las llantas con mucha fuerza hacia atrás y la lodera impide que ese flujo de líquido se introduzca entre las uniones de la lámina.

TPU

Polímero termoplástico es el material con el que se hacen las loderas. Es una variante del plástico más densa y flexible, por eso la pieza puede doblarse varias veces sin daño alguno. La nueva lodera cumple con los requisitos de calidad y empleo de materiales para considerarse un recambio de equipo original.

Puesta en la rueda

Si antes tienes que quitar la vieja lodera, solo necesitarás de un desarmador plano para botar las grapas. Hazlo con cuidado para que después las reutilices en la nueva cobertura. Limpia la zona eliminando rastros de lodo y coloca el nuevo repuesto con las grapas como seguros.

Fallas estructurales

Es un escenario poco probable, pero cuando se maneja en zonas inundadas, la presión que ejerce un volúmen tan grande de agua puede botar las grapas y desprender la lodera del sitio. Cuando las grapas se zafan, la pieza queda colgando cerca de la rueda, el caucho hace fricción con la lodera y poco a poco fragmenta el plástico hasta romperlo.

• La instalación requiere del uso de un desarmador plano.

• No incluye grapas de sujeción ni tolva complementaria.

• No aplica para Golf ni Jetta.

• No aplica para ruedas traseras.

• También se conoce como lodera bastidor de colisión, guardapolvo o bumper cover.