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UPUER1
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Las puertas que se consideran corredizas tienen la particularidad de no contar con bisagras, por lo tanto se utiliza otro sistema para sostenerse a la carrocería.
Este mecanismo tiene por función permitir a la puerta deslizarse de un lado a otro gracias a su balero, la estructura más grande es la que sujeta a la puerta y las uñas metálicas son las que se enganchan con la chapa del poste.
La estructura en forma de cuerno le da movilidad para sobresalir de la carrocería cuando se desee recorrer hacia la parte trasera, por último, una muela de plástico evita que la puerta impacte directamente con la lámina del poste. Como podrás ver es una pieza crucial para el funcionamiento peculiar de este tipo de portones, debes saber que no es la única pieza implicada, existen otras dos guías colocadas en cada extremo de la puerta, estas dirigen correctamente a la puerta por el riel central.
Como cualquier pieza compleja, serán sus componentes por separado los que determinaran su vida útil, si uno se estropea entorpecerá el trabajo de las demás y es aquí donde se deberá hacer una reparación o la sustitución completa.
Color | Negro |
Material | Metal |
Largo de Punta a Punta | 16 |
Dentro del Empaque | 1 U PTA |
Clave Previa | U PTA 01 |
Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600) |
Volkswagen Combi (T2) 1988-1993 (motor 1800 Carburado) |
Volkswagen Combi (T2) 1994-2001 (motor 1800i) |