Lo primero que tenemos que realizar es con el desarmador aflojar el tornillo prisionero del chicote del acelerador, cuidando no quitarlo todo y no perderlo.
En el tubo se le puso una arandela para que este no se fuera tan a fondo y quedara atorado en el orificio de la tolva turbina.
Como se ve en la imagen pasamos el tubo por el chicote del acelerador hasta el tope.
Volvemos a apretar el chicote del acelerador con el prisionero y quedaría listo.
Este nos va a servir para ingresar con mas facilidad nuestro chicote del acelerador y que no se este atorando en la tolva turbina.

Barato y muy bueno, tenia uno hechizo de una linea de combustible pero este me causo bastantes problemas ya que se atoraba con la tolva y ocasionaba que se trabará con el prisionero y el chicote ya con el nuevo queda más libre y con una arandela

Una pequeña pieza muy barata que te ahorrará mucho trabajo!

No es difícil colocarla, solo hay que safar el chicote del acelerador del carburador y meter está pieza, asegúrate que sale por detrás de la tolva turbina, si quieres puedes ponerle una abrazadera en la parte posterior de ésta tolva para que no se salga.

Así ya no se desgasta de más el chicote por fricción, cuando tengas que desmontar la tolva turbina ya no vas a tardar en pasarlo a través de ésta.

Mi carrito no tenía esta guía y en ocasiones como que se atoraba en una ranura que tenía en la tolva por el roce del cable.
Ya instalado, se puso más dócil el chicote del acelerador. Es fácil de colocar, se afloja el tornillo del opresor del acelerador, regresamos el cable y en este momento, introducimos el mismo cable por el interior, guiándolo a la perforación y listo nuestro tubo guía! Es rígido y dirige correctamente el cable de aceleración.

esta vez toco el mantenimiento al acelerador de mi vocho y se instalo el tubo guia ya que traia un tubo hechizo de instalación de gas en lugar del original

Mi vw sedan 1993 F.I no tenía está pieza, me funcionó muy bien solo es cuestión de ajustarla , observé que tiene la longitud adecuada, si se me llegará a dañar pediré a mis amigos de refaccionaria Mario me envíen otra, checa este detalle: evita que el cable de tu chicote del acelerador se degolle por friccion entre la tolva, tan excasa como necesaria.

PRODUCTO MUY RECOMENDABLE !!! DE LAS PIEZAS QUE DIFICILMENTE ENCUENTRAS EN LAS REFACCIONARIAS LOCALES Y A UN PRECIO MUY ACCESIBLE!!!!

SU INSTALACION ES MUY SENCILLA BASTA CON QUE TENGAS ALA MANO UN DESARMADOR PUNTA PLANA PARA AFLOJAR EL OPRESOR QUE LLEVA EL CARBURADOR Y QUE SUJETA AL CHICOTE DEL ACELERADOR.
LO AFLOJAS Y SACAS DEL OPRESOR EL CHICOTE , A CONTINUACION JALAS EL TUBO VIEJO Y ESTE SALDRA
PARA PONER EL NUEVO PRIMERO LE METES EL CHICOTE AL INTERIOR Y LO EMPUJAS HACIA ADENTRO Y LISTO VUELVES A PONER EL CHICOTE EN EL OPRESOR DEL CARBURADOR, LO APRIETAS CON EL DESARMADOR Y LISTO

Excelente la que tenia mi vocho estaba muy dañada llegaba a trabar el chicote caray, pero esta quedo de 100 y buena calidad la recomiendo ademas fácil su instalación

La verdad muy recomendable agusto con el producto muy recomendable

Tubo que sirve de guia para que le chicote del acelerador pase a traves de la tolva y se pueda sujetar al carburador, dependiendo del tamaño de el augero donde pase a traves de la tolva de preferencia colocar una rondana para que no salga el tubo de su lugar.