Tapa de Punterías de Motor para Chevy 1.6

Lubricación del motor

Todo lo que se encuentra dentro del monoblock y la cabeza del motor necesita aceite para mantenerse funcionando,  sin romperse por fatiga y fricción de metales. La bomba de aceite mantiene un flujo constante de arriba hacia abajo, y las tapas evitan que el fluido salga del motor. Una de esas tapas la conocemos como el cárter y depósito de aceite, mientras que arriba está la tapa de punterías.

El motor de un Chevy proviene de modelos anteriores como el Opel Corsa y el Daewoo Lanos. En México vino en dos generaciones: el TBI 1.4 de un solo inyector, de 1994 hasta 1996, después fue sustituido por el MPFI de 1.6, más potente y eficiente. Ambos comparten el soporte de punterías que se caracteriza por tener seleccionadas las bases. A cualquiera de los dos modelos puedes colocarle esta tapa. 

Como su nombre lo indica, se trata de una tapa que evita la salida de aceite, protege las punterías de la suciedad y concentra los vapores del fluido lubricante hasta que las mangueras los redirigen hacia la admisión. Gracias a la pata tenemos una base al alcance para vaciar más aceite dentro del motor.

Instalación

Lo primero que tienes que hacer es quitar las dos mangueras de respiración y el tapón de aceite. Luego usar el dado de 10 milímetros y quitar todos los tornillos. La nueva tapa incluye la junta de hule, por lo que también renovarás el sellado superior del motor.

Está fabricada con plástico adicionado con resinas especiales, las cuales le dotan de resistencia al calor, muy similar a la baquelita, sin embargo, el aceite usado y caliente es altamente corrosivo. Con el tiempo, el plástico se debilita facilitando que se rompa de las uniones de las mangueras o en la zona de los tornillos. Si observas suciedad en la superficie de la tapa, limpia y verifica que no presente fisuras.

• La instalación requiere del uso de un dado de 10 milímetros o 3/8 de pulgada.

• Torque de apriete: 6 libras por pie.

• No incluye tapón de aceite ni tornillos de sujeción.

• No aplica para Corsa ni Tornado.

• También se conoce como tapa válvulas o engine valve cobert.