Es una pieza de buena calidad y nada cara ya que regularmente se desgasta del centro, tiene un orificio cuadrado para el chicote del velocímetro y por el uso se redondea, lo que ocasiona que no marque bien el velocímetro.

Es fácil su instalación, hay que quitar el candado del chicote del velocímetro, con un desarmador hacer un poco de palanca para quitar el tapacubo viejo, limpiar bien la superficie y después poner el nuevo con unos cuantos golpes y poniendo de nueva cuenta el candado del chicote del velocímetro.

En mi caso ocupé un poco de silicón por si las dudas.

Muy buenos productos, de hecho le pedí a la reaccionaria Mario varios productos (9 para ser exacto) y la verdad todo muy bien, llegó a tiempo, desafortunadamente no tome fotos ni video de lo que me hice a mi vocho, lo estoy levantando así que todavía me faltan varias cosas por pedir y cuando lo repare ahora si tomaré fotos, sólo mando una de mi vocho 82, gracias RM

Hola, este producto es de buena calidad, cumple su función y es bastante económico.

Para su instalación solo requieres desmontar la rueda delantera izquierda. Sirve para proteger el balero y el hoyo es para sujetar el chicote del velocímetro. En mi caso, quedó a la perfección, entró a presión con un ligero golpe con martillo de goma.

OJO: Sí le queda al 1600i (hasta 1994) siempre y cuando conserves los frenos originales de tambor.

El tapacubo es de una excelente calidad y a un buen precio.
Nos sirve como cubre polvo para proteger los baleros y al igual para poner el chicote del velocímetro.

A mí me fue muy útil, ya que el que tenía anteriormente ya estaba desgastado del orificio y ya no me servía para el velocímetro nuevo que adquirí también en ésta refaccionaria.

Cumple a la perfección su función.
Lamentablemente ya no le pude tomar fotos instalado.

El articulo quedo un poco grande y fue necesario poner silicon para fijarlo, es muy importare contar con este cubre polvos ya que protege los baleros de la rueda, y también realiza la función de fijar el cable del velocímetro para indicar la velocidad.

Para realizar el cambio es necesario quitar el seguro del chicote del velocímetro.
Quitar el cubo.
Poner cubo nuevo.
Poner el seguro del chicote del velocímetro.

Buen día vochero lector, el producto es de buena calidad y ayuda a sostener el cable del velocímetro, su instalación es demasiado sencilla solo tienes que retirar el candadito del cable de velocimetro y después la tapa sin necesidad de quitar la llanta, almenos de que te tenga el cubre polvo que se sostiene con el rin, yo aproveché para cambiarlo junto con el cable del velocímetro y los cilindros de frenó que se pueden encontrar aquí tambien, recomiendo aplicar un poco de silicon en la parte que hace contacto con la masa para darle mas seguridad ya que el producto en mi caso quedó algo flojo y solo lo hice como un método preventivo para evitar algun desperfecto en el futuro y finalmente volver a colocar el candadito.

Buenos días Refaccionaria Mario y a todos quienes estén leyendo esta reseña...
El contar con un vehículo que ya tiene sus añitos, sabrán cuan difícil es a veces encontrar refacciones, en mi caso cuento con un Volkswagen sedán 1974 y estoy en plena restauración y decir restauración conlleva invertir tiempo y dinero, para dejarlo lo mas posible a lo que en un tiempo fué salido de Agencia.
Aquí en Refaccionaria Mario he encontrado un sin fin de partes que en un tiempo creí no encontrar, mas que en un deshuesadero; y siendo un tanto cuanto perfeccionista no me decidía a visitar el cementerio de autos, ahora tengo un gran respaldo en Mario... Gracias y enhorabuena para ambos. De momento no hay fotos, porque esta en plena restauración, pero una vez haya quedado listo, publicare el antes y el después.

PRODUCTO DE BUENA CALIDAD