Tambor Trasero de Frenos Fritec para Versa, Note, March

Confeccionados prácticamente a la par de los primeros autos, los tambores son auténticos supervivientes del tiempo pues, a pesar de que los discos de frenos son la opción más moderna, muchos modelos aún están equipados con tambores para detener las ruedas traseras. Su eficiencia es excelente, esa es la razón por la que se siguen usando.

¿Qué es un tambor de frenos?

Es el catalizador de la fuerza de detención. Es muy parecido a un rin, pero con paredes internas lisas y con espacio para insertar una masa de rueda. No sólo la magia del frenado ocurre en su interior, también sirve para sostener los ejes de la rueda.

Su funcionamiento

Cuando las balatas se pegan a presión sobre la superficie lisa de los tambores, gracias a la fuerza hidráulica de las bombas, se detiene el giro de las ruedas, culminando así el ciclo de frenado.

Su instalación

Primero debes retirar la llanta y el viejo tambor, que sólo se inserta a presión en el eje de la rueda, por lo que unos cuantos golpes por atrás deberían zafarlo de su lugar.

Finalmente, instala el tambor en su eje y vuelve a colocar la rueda. Si quieres optimizar la instalación podrías cambiar también las balatas y revisar el cilindro de frenos.

¿Cuándo debes reemplazar los tambores?

El desgaste es lo que determina la vida útil de un tambor. Las pastillas de frenos desgastan la superficie del tambor, creando grietas y surcos que a la larga acaban más rápido con las balatas y vuelven más lento el proceso de frenado.

Lo más aconsejable es reemplazar tambores en el tercer cambio de balatas, es el tiempo ideal para hacerlo sin que tengas que reparar otras partes a consecuencia del mal desempeño de unos tambores arruinados.

• Su instalación requiere retirar la rueda.
• El precio es por cada tambor.
• No aplica para modelos Versa a partir del año 2020.