Switch Interruptor de Luces con Resistencia Bruck para Golf A2 FBU, Jetta A2 FBU

De un estilo extraño, ya que está entre lo antiguo del reóstato (que significa: "de resistencia variable") y lo moderno con el concepto del botón y el diseño, este switch se comenzaría a observar en los modelos que aparecieron a finales de los años 80 y un poco de los 90. Cuenta con dos pasos, la preventiva y luz principal.

Hablando de su función: se encarga de dar corriente al circuito eléctrico de los faros, cuartos y calaveras, además de las luces del tablero.

El switch cuenta con una pequeña ventana que emite luz cuando está activo, en la ventana podrás ver el icono inconfundible de las luces, así lo podrás ubicar mejor en la oscuridad.

Este switch, a pesar de que se parece mucho al de los vochos o modelos MK2 convencionales, lo cierto es que está hecho solo para las versiones “americanas” que cuentan con inyección electrónica, cinturones eléctricos y demás detalles que hicieron de ese modelo una elección entre juvenil y ostentosa por aquellos tiempos, es decir, los Jetta y Golf que se conocemos como FBU.

¿Cómo sé que ya no sirve el switch de luces?

Si oprimes el botón y no ocurre nada, lo más seguro es que ya no sirva, puesto que sus contactos eléctricos se desgastan con los años y llega un momento en que ya no se van a tocar.

Primero revisa los fusibles, luego, los focos, por último, los cables y conectores. Ya que hayas revisado todo eso y que esté bien, entonces es momento de adquirir este switch.

El switch no es difícil de reemplazar, se sujeta al tablero por medio de dos grapas, por lo que solo necesitas algo delgado pero firme para meter dichas uñas y así poder retirarlo del tablero.

• Para su instalación, se requiere conocimientos básicos en electrónica y cableado.
• No incluye arnés conector.
• Cuenta con 10 zapatas conectoras.
• El ícono del botón enciende igual que el original.