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Cilindro de Switch de Arranque con Llave Hella para VW Sedán 1500, 1600, 1600i, Combi, Atlántic, Caribe, Golf A2, Jetta A2

SWITCARAN9

Nuevo

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Hella

Cilindro de Switch de Arranque con Llave Hella para VW Sedán 1500, 1600, 1600i, Combi, Atlántic, Caribe, Golf A2, Jetta A2

Esta es la pieza que define quien posee el carro, quien tenga las llaves, tiene el control, su función técnica es poder encender el motor y trabar la columna de dirección cuando se le retira del cilindro; Pero ojo, las llaves son un artículo de seguridad, realmente no son las que abren la corriente, eso lo hace la pastilla que está más abajo, este cilindro con llave solo asegura que no cualquiera pueda darle marcha a tu carro. Si no puedes hacer arrancar tu coche y ya revisaste el sistema eléctrico, es posible que el vástago que conecta con la pastilla se haya roto o que las láminas de la combinación se hayas desajustado.

  • Requiere conocimientos intermedios en carrocería para ser colocado.
  • No incluye pastilla de encendido.
  • El cilindro viene con 2 llaves.
  • Si deseas que las llaves abran todas las cerraduras del coche, puedes llevarlas con un cerrajero para que iguale las combinaciones.
  • Este tipo de switch se coloca en el conmutador que está debajo del volante.
  • No aplica para modelos 1200 o vehículos clásicos que tengan el switch en el tablero.


Garantía MarioTotal

Hella

Ficha técnica

Color Gris
Material Metal
Largo de Punta a Punta 6
Dentro del Empaque 1 Cilindro y 2 Llaves

Claves de Catalogo

Bruck BAA905855A
Clave Previa SWITCH ARRAN03
Hella 920310101

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Volkswagen Atlantic 1981-1982
Volkswagen Atlantic 1983-1984
Volkswagen Atlantic 1985-1986
Volkswagen Brasilia
Volkswagen Caribe 1975-1979
Volkswagen Caribe 1980
Volkswagen Caribe 1981-1987
Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600)
Volkswagen Combi (T2) 1988-1993 (motor 1800 Carburado)
Volkswagen Combi (T2) 1994-2001 (motor 1800i)
Volkswagen Corsar
Volkswagen Golf 1987-1990 (Mk2)
Volkswagen Golf 1991-1992 (Mk2)
Volkswagen Jetta 1987-1992 (Mk2)
Volkswagen Safari
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1968-1973 (1500 Carburado)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1974-1988 (1600 Carburado Encendido con Platinos)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1989-1991 (1600 Carburado Encendido Electronico)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1992-2004 (1600i Fuel Injection)

Reseñas Reseñas (3)

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Cambie el conmutador y quise poner el switch nuevo también, viene con 2 llaves y funciona muy bien. No tienen el logo pero de una calidad decente para el precio. Muy satisfecho con mi compra.

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2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
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El mejor switch que hay en la pagina, de marca HELLA, quedo a la perfeccion y el precio es bastante accesible, anteriormente el switch que tenia me obligaba a empujar mucho la llave para que pudiera prender, todo resuelto con esta refaccion.

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8 de 9 personas encontraron útil esta reseña
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El producto es de la marca Hella lo que ya con eso nos da referencia de lo bueno que puede salir esta pieza, es un poco laborioso el trabajo para cambiar esta pieza ya que hay que quitar algunas cosas o aflojarlas como fue mi caso, el volante, las palancas para luces y limpiadores, etc etc, el volante se necesita quitar con un dado y matraca, en mi caso fue del 24 y un extractor para el adaptador del volante ya que tengo el de otro volkswagen, una vez que quitamos con cuidado todas estas piezas, volante, palanca, adaptador (en caso de tenerlo) quitamos arneses de luz y de limpiadores, sacamos el conmutador con leves golpes en la parte de atrás, en mi comnutador ya estaban marcados los puntos por lo que entra la pestaña del viejo switch, solo tuve que presionar esos puntos y sale, una vez afuera solo es sacar la pieza y conectar el nuevo junto con todas las terminales, para meterlo debes de asegurarte que está libre el seguro para que pueda pasar sin problema el conmutador, aparte de presionar las pestañas para poder meter el nuevo switch, una vez adentro verifica que puedas encender el coche sin problema, que se sienta normal, el encendido ya asegurado de esto es cuestión de poner las piezas en el mismo orden, palanca, tornillos, conectar arneses, el adaptador, en este punto sugiero que vuelvas a verificar que todo sigue en orden, hecho esto es momento de montar el volante y listo.

Esto debe de requerir de cuidado ya que se manejan piezas pequeñas que podrías perder, así como romper en caso de las palancas y arneses, también es mejor que tengas una tarde libre, ya que no sabes cuanto podría tardar el proceso si lo haces tú mismo, así como si tienes adaptador que a mi fue lo que más tiempo me costó.

Dejo fotos del proceso y quiero mencionar que vale la pena cambiar la pastilla de encendido si vas a hacer este cambio de switch ya que es el mismo proceso y puedes matar dos pajaros de un tiro, el costo del switch es muy accesible ya sea original o económico, aunque claro para que dure más y que aguante un muy buen rato recomiendo que sea el original.

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