Radiador de Motor con Aire Acondicionado y Transmisión Automática Valeo para Chevy

Un radiador más largo ayuda a enfriar mayor cantidad de refrigerante y este solo lo podrás utilizar en modelos de Chevy que cuenten con aire acondicionado y/o transmisión automática. Tienen dos entradas para bulbos especiales de temperatura, sin embargo, si tu coche no los utiliza, ya incluye tapones para que se mantengan bloqueados.

Enfriador de motor

En conjunto con el ventilador, el radiador es el encargado de estabilizar la temperatura del líquido anticongelante  para proteger el motor, el monoblock y accesorios cercanos.

El radiador se compone de dos depósitos de plástico laterales y una serie de tubos de latón aplanados que une a ambos. Los acordeones de lámina que se aprecian en el centro son flectores de calor, igualmente hechos con latón que ayudan a absorber con mayor rapidez la temperatura del fluido.

Mediante la bomba, el motor impulsa el líquido del motor hasta el radiador. Así, el líquido llena todas las tuberías mientras el ventilador sopla, y entonces el fluido pierde calor y regresa al motor para que el ciclo se repita.

Fallas estructurales

El latón es un metal idóneo para conducir calor, pero no destaca por ser muy resistente. Además, la tubería apenas pasa del milímetro de grosor e igualmente las láminas flectoras, lo que convierte al radiador en una pieza frágil y vulnerable. Para protegerlo, se coloca en un sitio aislado del resto del motor, protegido en todos los flancos y suspendido del resto de la carrocería por medio de gomas.

Aun con todas las medidas de protección es vulnerable a fuertes impactos en la suspensión, así como también a aumentos en la presión dentro del motor. En cualquiera de estas dos situaciones pueden romper o perforar las tuberías inutilizando el producto.

Puesta en la carrocería

Para sacar el antiguo radiador, primero debes vaciarlo, pero solo con el motor frío. Ahora quita las mangueras, el ventilador, el bulbo y los soportes de aluminio superiores. Ya puedes sacarlo del marco frontal para sustituirlo. Instala todos los accesorios y llena con anticongelante nuevo. Por último, enciende el motor y verifica que no existan pérdidas de líquido.

• La instalación requiere del uso de unas pinzas de presión, dado de 10 milímetros o ⅜ de pulgada y un desarmador plano.

• Medidas del radiador: 67.945 por 28.5 por 3.5 centímetros.

• No aplica para modelos con transmisión estándar.

• No incluye: mangueras, bulbos y soportes.

• También se conoce como enfriador de motor o radiator.