Radiador de Motor Unicar para Ibiza 1.6, Polo 1.6, Audi A1 1.4

Con 17 tubos, es un número pequeño en comparación con otros radiadores, pero lo compensa con la longitud de 65 centímetros, ideales para alojar hasta dos ventiladores. Esta presentación se utiliza para motores equipados con aire acondicionado, que aparte integran un condensador justo al frente del radiador de motor.

En palabras simples, el radiador intercambia la temperatura del anticongelante. Primero lo distribuye por sus canales aislados por láminas flectoras para que el aire que sopla desde el ventilador pase del fluido al metal y del metal al exterior. Este es un proceso que se repite indefinidamente durante todo el tiempo que el motor funciona.

Estructura

Los radiadores modernos ahora usan depósitos laterales hechos de plástico, aunque no parezca viable, el material está reforzado para soportar calor, humedad y una parte de la vibración recibida en la carrocería.

Las uniones de los depósitos con la tubería de latón son sólidas, pues se utiliza este mismo metal como material sellante. Al ser una pieza frágil en comparación, se sostiene mediante gomas que actúan como cojinetes sobre el marco de radiador, la parte frontal de la estructura donde se sujeta.

El recambio es compatible con el motor 1.6 litros de doble árbol de levas y distribución de cadena usado en el Vento y Polo de última generación. Para sustituirlo, primero tienes que drenar el motor de refrigerante, abriendo la manguera inferior solo con el líquido frío.

Desmonta los soportes de goma, el ventilador, el bulbo sensor y las mangueras que se conectan al motor. Inserta el nuevo radiador y equípalo con los mismos accesorios o reemplázalos si se notan gastados o rotos.

Fallas estructurales

El latón es un material muy eficiente para transferir calor, por eso se usa en la fabricación de radiadores. Sin embargo, es un metal débil contra golpes y vibraciones. Si la presión en el motor aumenta por obstrucción, la tubería se reventará en pocos días, al igual que las mangueras y el depósito. Siempre revisa la posición de la aguja del termómetro en el tablero.

• La instalación requiere del uso de unas pinzas de presión y un desarmador plano.

• Medidas del radiador: 65 X 30.5 X 2.2 centímetros.

• No incluye: mangueras ni abrazaderas ni bulbo ni soportes.

• No aplica para modelos con motor diésel.

• También se conoce como enfriador de motor o radiator.