Polea Tensora de Distribución Ina para Golf A2, Jetta A2, Passat B2, Scirocco

¿Por qué el motor necesita poleas?

La razón es muy sencilla, las bandas automotrices necesitan de una superficie que también se mueva a la misma velocidad y fuerza que la correa, se podría decir que las poleas son como puntos de apoyo donde la banda puede transferir toda su fuerza y moverla en varias direcciones de un eje giratorio a otro.

Sin embargo, existen poleas con una función añadida muy importante para “tensar” la correa en su lugar designado, ya que recordemos, una banda no es posible estirarla para meterla como si de una liga se tratara, para ello existe una polea especial que tiene toda la fuerza necesaria para poner firme la banda.

La polea tensora.

También se le conoce como: Polea loca y cuenta con algunas especificaciones extras que las diferencian del resto de poleas que sólo sirven como conducto para la banda. Se trata de un eje que no está precisamente en el centro, por lo que su movimiento giratorio se ve excéntrico, razón por la cual las llaman: Locas.

¿Para qué una polea loca?

El cambio consiste en poder servir de sujeción para tensar una banda en su sitio, ya que al insertar una en el motor, se colocará la polea con el eje los más alejado del centro, una vez insertada y sincronizada con la banda, se procederá entonces a cambiar la posición del eje acercándolo lo más posible a su centro y en el proceso la banda quedará tensa y lista para trabajar.

Es una pieza fácil de colocar, al menos para los estándares de un mecánico, pues no hay que retirar muchas piezas para llegar a ella, eso sí, requiere de ciertas herramientas como ganchos y pinzas para manipular sus ejes. Además, está el hecho de que antes de tensar la nueva banda, debes asegurarte de contar con el motor bien sincronizado, una pequeña deformación en el tiempo de la distribución y puedes perder tus válvulas y pistones.

Cambio de poleas.

Polea y banda, refacciones que es mejor siempre cambiar juntas, aprovechando que se han retirado las tolvas y demás partes que ocultan el tiempo o distribución del coche. Un lapso coherente es al menos cada 75,000 kilómetros o 3 años.

• Su instalación requiere desmontar las tolvas de banda de distribución.
• No incluye tornillos de sujeción.
• Aplica también para:
  • Scirocco 1986-1988