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Kit de Palanca de Velocidades Corta para Vw Sedan, Brasilia

PALANVELO16

Nuevo

$ 125.00 MXN (IVA incluído)

Recal

Kit de Palanca de Velocidades Corta para Vw Sedan, Brasilia

Kit de palanca de velocidades para Vocho SPORT.

Incluye:

  • Cubrepolvo (Bombon)
  • Varilla Corta Negra
  • Perilla plástica
  • Lista para instalarse



Garantía MarioTotal

Recal

Ficha técnica

Material Metalico
Largo de Punta a Punta 22

Claves de Catalogo

Clave Previa PALANCA 69

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Volkswagen Brasilia
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1974-1988 (1600 Carburado Encendido con Platinos)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1989-1991 (1600 Carburado Encendido Electronico)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1992-2004 (1600i Fuel Injection)

Reseñas Reseñas (6)

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Tengo algo de tiempo adquiriendo en esta excelente empresa refacciones y accesorios para autos y la verdad, yo que me dedico a la restauración de autos, me parece una opción formidable ya que son productos de buena calidad y el servicio de entrega es muy puntual . En general todos sus productos me han funcionado perfectamente y eficazmente de

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3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
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El producto llegó en buen estado, tiene buena estética, quiero ver cómo se mira esta palanca más pequeña y entiendo que será más rápido los cambios. Lo único malo fue que no me percate que no tenía el resorte para su instalación y el mío ya está dañado así que esperaré a pedirlo para poder cambiarlo y ya en los comentarios del kit de palanca donde viene el resorte les pondré como quedo ya la palanca. De paso le compré la placa para la palanca para que sea mejor el cambio.

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4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
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La verdad tengo sentimientos encontrados, me explico, adquirí la palanca corta porque pienso que se ve mas "deportiva" y quería reducir el movimiento de los cambios (después compre el recortador de cambios :D) pero presenté problemas al intentar meter la reversa, créanme que le moví a la plaquita que lleva, cambie el resorte, cebolla y nada. No se si es mi palanca corta o la pipa pero tuve que regresar a mi palanca original :( espero que a ustedes si les funcione. La instalación es super sencilla, basta con remover los dos tornillos que lleva la base de la palanca con una llave de 1/2 pulgadas o de 13mm, quitas el pomo de la palanca anterior y sacas por "abajo" de la base la palanca vieja, a esta le quitas el resorte y se lo pones a la palanca nueva (corta), esta palanca ya viene con una cebollita, cubrepolvo y perilla/pomo, ahora solo armas todo de manera inversa, conviene aplicar un poco de grasa en la base de la palanca donde tiene contacto con la pipa y otro poco en la cebolla. Suerte.

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de excelente calidad la palanca recortada casi como la original y lo mejor a un buen precio.

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Me parece una buena pieza y de buena calidad ya instalada mi vocho quda como un deportivo

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Me parece de buena calidad a buen precio ya instalada da un aspecto más deportivo
Para instalarla marca la placa antes de kitar los dos tornillos con una llave de media o dado 13 para completar bien tu instalación te recomiendo adquirir la torre de palanca y la placa ya ke en ocaciones no tiene mantenimiento de dueños anteriores, ya armada tu palanca inclinala un poco para que enbone el balín que trae en un lado deja precionada la palanca para entonces atornillar centra tu torre y placa , ya centrado ahora sí es hora atornillar bien, prueba tu palanca con tu vehículo apagado sentirás la palanca rara dura pero sigue probando y encontrarás las velocidades mejor.

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