Mangueras de Carburador

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Tramo de 2 Metros de Manguera de Gasolina para VW Sedán, Combi, Safari, Brasilia, Hormiga Ver más grande

Tramo de 2 Metros de Manguera de Gasolina para VW Sedán, Combi, Safari, Brasilia, Hormiga

MANGRCARB1

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Recal

Tramo de 2 Metros de Manguera de Gasolina para VW Sedán, Combi, Safari, Brasilia, Hormiga

El carburador obtiene gasolina gracias a que la bomba se la envía y es esta clase de mangueras las que se utilizan como conductos para ese propósito. Esta manguera tiene la particularidad de estar fabricada con hule resistente a la corrosión del combustible, además cuenta con un recubrimiento tejido de tela que comúnmente lo conocen como “enlonado” el cual es un refuerzo extra que evita que el combustible infle y reviente el hule de la manguera. Se recomienda su cambio con cada lavado de tanque o si la manguera se encuentra ya muy endurecida por el calor, esto para evitar que los trozos de hule se desprendan y dañen otros artefactos.

  • El precio es por un tramo de dos metros, puedes adquirir lo metros que desees, pero ya están cortados a esa medida.
  • El diámetro interior de la manguera es de 5 milímetros.
  • Aplica solamente para conexiones de combustible de motores a carburador.
  • No aplica para motores Fuel injection, estos necesitan una manguera con un diámetro mayor.
  • No incluye abrazaderas.


Garantía MarioTotal

Recal

Ficha técnica

Color Negro
Uso MOTOR
Material Hule
Dentro del Empaque 2 Metros

Claves de Catalogo

Clave Previa MANGUERA X M 01

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Nissan Tsuru "Tsuru 1" Coupe 3 Puertas 1984-1986 (Samurai)
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Coupe 3 Puertas 1987 (Ninja Turbo)
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Sedan 2 Puertas 1984-1985
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Sedan 2 Puertas 1986-1987
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Sedan 4 Puertas 1984-1985
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Sedan 4 Puertas 1986-1987
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Vagoneta 5 Puertas 1984-1985
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Vagoneta 5 Puertas 1986-1987
Nissan Tsuru "Tsuru 2" Sedan 2 Puertas 1988-1991
Nissan Tsuru "Tsuru 2" Sedan 4 Puertas 1988-1991
Nissan Tsuru "Tsuru 2" Vagoneta 5 Puertas 1988-1991
Nissan Tsuru "Tsuru 3" 2000GSR 1993-1996
Nissan Tsuru "Tsuru 3" Sedan 2 Puertas GS/GST/GSX 1992
Nissan Tsuru "Tsuru 3" Sedan 2 Puertas GS/GST/GSX 1993-1995 (Motor 8 Valvulas)
Nissan Tsuru "Tsuru 3" Sedan 2 Puertas GS/GST/GSX 1994-1996 (Motor 16 Valvulas)
Nissan Tsuru "Tsuru 3" Sedan 4 Puertas 1992
Nissan Tsuru "Tsuru 3" Sedan 4 Puertas 1993-1995 (Motor 8 Valvulas)
Nissan Tsuru "Tsuru 3" Sedan 4 Puertas 1994-1996 (Motor 16 Valvulas)
Nissan Tsuru "Tsuru 3" Sedan 4 Puertas 1997-2000
Nissan Tsuru "Tsuru 3" Sedan 4 Puertas 2001-2004
Nissan Tsuru "Tsuru 3" Sedan 4 Puertas 2005-2009
Nissan Tsuru "Tsuru 3" Sedan 4 Puertas 2010-2017
Volkswagen Brasilia
Volkswagen Combi (T2) 1970-1972 (motor 1500)
Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600)
Volkswagen Hormiga
Volkswagen Safari
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1954-1968 (1200 Carburado)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1968-1973 (1500 Carburado)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1974-1988 (1600 Carburado Encendido con Platinos)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1989-1991 (1600 Carburado Encendido Electronico)

Reseñas Reseñas (5)

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Mis líneas de la gasolina me estaban tirando combustible y decidí realizar el cambio tanto de líneas y se ve que es buen producto, recomendado. De igual forma me sirvió para instalar el canister de mi vocho y utilice este tipo de manguera la cual es de la medida.
Para su instalación requerimos
• Tijeras
• Cruceta
• Pinzas
• Desarmador de Cruz/Plano
• Gato hidráulico o mecánico
• Torre de seguridad
• Bote para vaciar nuestro tanque de gasolina
• Cono para Regresar la gasolina a nuestro tanque
Procedimiento de instalación:
• Lo primero que debemos tener en cuenta es que tenemos 4 tramos de manguera
o Uno debajo de nuestro tanque de gasolina
o Uno en nuestro filtro de gasolina en la llanta trasera del Conductor
o Uno que llega a la bomba de gasolina
o Uno que va de la bomba de gasolina a nuestro carburador
• Utilizaremos el bote para vaciar la gasolina de nuestro tanque esto para no tener perdidas de combustible en el proceso de cambio de mangueras
• El 1er tramo que cambiaremos será el del tanque de gasolina a el carro el cual podemos tener acceso quitando la llanta de enfrente del lado del copiloto, el cual vamos a quitar la llanta con nuestra cruceta, y detener nuestro vehículo con una torre de seguridad en lo que cambiamos la manguera, la cual solamente aflojaremos las abrazaderas de los extremos y vamos a ir jalando la manguera mientras vamos girando esto para que sea más fácil.
• Luego colocaremos la manguera nueva tratando de meter a presión lo más que podamos de la manguera en los tubos, tomando en cuenta el ir girando la manguera para que entre con mayor facilidad
• Después ajustaremos las abrazaderas y pasaremos al siguiente tramo de manguera
• El siguiente tramo es del lado del conductor en la llanta trasera donde podemos encontrar nuestro filtro de gasolina, en el cual es recomendable cambiarlo ya que haremos el cambio de mangueras.
• De igual forma solo aflojaremos las abrazaderas de los extremos y vamos a ir jalando la manguera mientras vamos girando esto para que sea más fácil.
• Luego colocaremos la manguera nueva tratando de meter a presión lo más que podamos de la manguera en los tubos, tomando en cuenta el ir girando la manguera para que entre con mayor facilidad
• Después ajustaremos las abrazaderas y pasaremos al siguiente tramo de manguera
• El siguiente tramo es el que llega nuestra bomba de gasolina (ubicada en el motor)
• De igual forma solo aflojaremos las abrazaderas de los extremos y vamos a ir jalando la manguera mientras vamos girando esto para que sea más fácil.
• Luego colocaremos la manguera nueva tratando de meter a presión lo más que podamos de la manguera en los tubos, tomando en cuenta el ir girando la manguera para que entre con mayor facilidad
• Después ajustaremos las abrazaderas y pasaremos al siguiente tramo de manguera
• El tramo final es el que va de nuestra bomba de gasolina al carburador estando de la misma manera en el motor.
• De igual forma solo aflojaremos las abrazaderas de los extremos y vamos a ir jalando la manguera mientras vamos girando esto para que sea más fácil.
• Luego colocaremos la manguera nueva tratando de meter a presión lo más que podamos de la manguera en los tubos, tomando en cuenta el ir girando la manguera para que entre con mayor facilidad
• Después ajustaremos las abrazaderas, prendemos nuestro vehículo y revisamos que no se tengan fugas de gasolina.

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No dudes en comprar está mánguera para gasolina, además de estar enlonada para aumentar su resistencia está hecha con una muy buena calidad. En lo personal recomiendo cambiar mangueras de gasolina en cada Afinación. Gracias Refaccionaria Mario!

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Mis mangueras de gasolina ya estaban resecas y agrietadas, estas son de buena calidad y a un buen precio, no he tenido ningún problema.

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Es buen producto por el precio en que se ofrece. excelente producto para los vehículos con carburador.

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De buena calidad, funcional y con miras a ser duradera. Se utilizó para reemplazar tramos de manguera de los tubos para gases del tanque de gasolina, de una VW Combi. La recomiendo ya que viene enlonada.

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