Manguera Inferior de Radiador para Frontier V6 4.0, Pathfinder V6 4.0, Xterra V6 4.0

El radiador tiene dos tubos de entrada y salida de anticongelante dirigidas al motor, conectadas por dos mangueras principales que suministran una compleja red que llamamos sistema de enfriamiento. 

Motor V6 4.0

Pertenece a la clase VQ40DE, y es una máquina que logra desempeñar hasta 275 caballos de fuerza; para aligerar el peso, el bloque está hecho de aluminio. Es la máquina que alimenta la tracción de camionetas como Frontier, Pathfinder y Xterra. Esta es la manguera que necesitas para reparar la alimentación de refrigerante de este motor y el radiador.

La manguera funciona por varios años porque está hecha específicamente para resistir  temperaturas extremas. El caucho ha sido vulcanizado agregando azufre al caucho crudo mientras es cocido en un horno que le agrega elasticidad. La capacidad elástica de una manguera de motor permite absorber todo movimiento brusco y rebote de la suspensión.

Instalación

Cambiar una manguera rota es fácil, solo necesitarás un desarmador de cruz para aflojar las abrazaderas, pero antes tienes que vaciar el motor, puesto que la manguera se encuentra en la parte más baja del motor, así que coloca una cubeta debajo de la vieja manguera y quítala para extraer el anticongelante. 

La razón por la cual se rompen las mangueras es por endurecimiento del hule; cualquier manguera de equipo original está fabricada para soportar calor, además, tienen un refuerzo de malla hecha de aramida, la cual evita que la presión las haga estallar. Aun así, el calor del motor hace inflexible  el material. 

 Revisa el estado buscando signos de humedad en el motor y en las mangueras.

• No incluye abrazaderas.

• Diámetro de las boquillas, 32 milímetros.

• No aplica para Aprio.

• También se conoce como manguito o cooling hose.