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Kit de Repuestos de Palanca de Velocidades para VW sedan, Brasilia y Safari

REPUEPAVE1

Nuevo

$ 105.00 MXN (IVA incluído)

Recal

Kit de repuestos para palanca de velocidades

Deja tu Palanca sin "juego" y haz que meter las velocidades sea un placer nuevamente

Contiene:

  • 1 Cubrepolvo (Bombon)
  • 1 Cebolla
  • 1 Resorte de Palanca
  • 1 Pomo de Palanca


Garantía MarioTotal

Recal

Ficha técnica

Material Fierro, Plastico
Largo de Punta a Punta 15
Dentro del Empaque 1 PERILLA, 1 RESORTE, 1 CUBREPOLVO

Claves de Catalogo

Clave Previa KIT PALANCA 01

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Volkswagen Brasilia
Volkswagen Hormiga
Volkswagen Safari
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1954-1968 (1200 Carburado)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1968-1973 (1500 Carburado)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1974-1988 (1600 Carburado Encendido con Platinos)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1989-1991 (1600 Carburado Encendido Electronico)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1992-2004 (1600i Fuel Injection)

Reseñas Reseñas (10)

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Excelente kit aun que me gustaría que cambiaran lo que es el pomo por otra pieza relacionada a la palanca, ya que a veces mantiene el pomo original en buen estado o lo cambia por uno a su gusto pero hay en fuera excelente, ya no se queda abajo la palanca después de meter reversa y el juego entre cambios se redujo considerablemente

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Mi palanca de velocidades tenia mucho juego, así que decidí cambiarle la cruceta y los bujes de la palanca de velocidades, todo lo encontré aquí y a un precio muy accesible, las piezas son de excelente calidad y ahora entran correctamente los cambios.

Para hacer este trabajo hay que desarmar la palanca y abrir la tapa que está debajo del asiento trasero para poder desarmar la cruceta.

Si quieres hacer un mejor trabajo hay que limpiar la varilla de la pipa, sacarla por enfrente, quitando las tapas que se encuentran en el cofre y atrás de la suspensión delantera.

Una vez limpia hay que engrasarla y meterla de nuevo, antes que llegue al orificio de la palanca hay que colocar el buje de barril.

Una vez que llegue la varilla hasta atrás hay que colocar la cruceta nueva y posteriormente amar de nuevo la palanca, colocando la cebolla y el resorte adecuadamente, engrasando todas las partes para evitar mucho desgaste.

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Tremendo producto a un excelente precio. Había estado buscando y en muchos lados solo encontraba el pomo de la palanca o todo de manera aislada. El kit viene completo y es muy fácil de instalar. Deja de jugar y quítale ese juego a tu palanca de velocidades comprando este gran kit en refaccionaria Mario.

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super recomendado, vienen completo y de muy buena calidad, la verdad estan baratos, pero no porque estén baratos signifiquen que sean malos, no, la verdad si salen buenos.

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1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
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Es barato aunque cambie algunas piezas de mi Vocho aún trae poco de juego
Las piezas cumplen con su funcion y es barato

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LA CEBOLLA NO ES ORIGINAL Y LLEGO ROTA..

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2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
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Me animé a pedir y cambiar estas refacciones despues de ver que no era tan complicado en los tutoriales de VochoTalacha y TochoMorocho. Al ser alguien que nunca habia hecho ni un cambio de aceite les puedo decir que el Vocho es el auto mas accesible para cambiar todo tu mismo. Los resultados fueron magníficos, mi palanca ya no tiene juego y ni siquiera tengo que apretarle tanto para la reversa. Recuerden cambiar el buje de la pipa y la cruceta para que no les de mas lata, es muy sencillo.

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4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
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buen kit aunque a mi parecer seria excelente idea agregar al kit el buje de la pipa ya que tambien tiene mucho que ver si se trata de darle mantenimiento ala palanca de velocidades, cuando yo hice mi compra no habia en existencia ese buje y la verdad batalle para encontrarlo aqui en morelos.
primero ahi que marcar el lugar en donde va la placa de la palanca con un plumon o alguna pintura ya que de la posision de esta depende que luego vuelvan a entrar las velocidades, a continuacion quitar los dos tornillos con una llave 13 mm, retirar las placas y la palanca saldra, yo la verdad quite la mia y no tenia ni cebolla ni buje de pipa quiza por eso estaba floja y no entraban bien las velocidades jejeje broma, aproveche para darle mantenimiento tambien ala pipa y la saque para sacarla solo desconectamos de la cruceta, y quitamos las tapaderas del frente del vocho una esta bajo en tanque de gas y otra atras de la defensa, entonces empujamos con unas pinzas la pipa hacia en frente si no camina solo la giramos y caminara, ponemos el buje de pipa en su lugar que es en el hueco de la palanca hacia atras claro con su arito de fierro, ala pipa la lijamos la engrasamos y la volvemos a meter dara un poco de trabajo meterla por el buje pero con calma y fuerza entrara, para cambiar la cebolla quitamos el pomo y la metemos y cambiamos el resorte, yo no cambie mi pomo porque apenas habia comprado uno nuevo, ponemos la cruceta, y ponemos las placas de la palanca recordando que el lado con la mueca mas grande va hacia el coopiloto armamos la placa ultima y metemos los tornillos checando que queden donde pusimos la marca. algo tedioso pero al final muy muy redituable....

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1 de 2 personas encontraron útil esta reseña
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excelente producto y a un buen precio. un kit muy completo.

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2 de 3 personas encontraron útil esta reseña
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Funciona mejor la palanca mi vocho. El precio está muy bien y se ven bien.

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