Junta de Escape Tipo Cocol Chico para VW Sedan, Brasilia, Safari, Combi

¿Qué es una junta?

La definición más acertada sería: Una lámina compuesta que sella herméticamente dos piezas de metal, en este caso se trataría de la cabeza y el múltiple. Una junta por lo general se hace con velomoy, grafito o anteriormente asbesto. Un motor Boxer utiliza un arillo de grafito laminado con dos placas de metal suave, la idea es que se pueda comprimir.

El escape y la importancia de su hermetismo.

El sistema de escape se encarga de liberar los gases residuales de la combustión, el smog pues, cuando la gasolina libera toda su energía deja un residuo que ya no es útil para el motor, todo lo contrario, es necesario deshacerse de él. Por medio de tubos, el vocho se libera de estos gases, mismos que puedes ver debajo de la tolva que se encuentra entre las salpicaderas.

Entendemos que otras partes del motor requieren de un sellado perfecto, pues de eso depende la compresión, pero en el escape, ¿Qué importa que no se encuentre bien sellado? De todas maneras, ya no nos interesa lo que le pueda pasar al smog. Bueno, eso último es cierto, ya no importa lo que salga por ahí, pero si lo que pueda entrar, una unión que no se encuentre bien sellada es una posible entrada de agentes externos como la tierra o el agua.

La tubería del escape perfectamente sellada también ofrece una reducción considerable del sonido, entre menos fisuras tenga desde el motor hasta la boca del escape será menos el ruido que provoque al salir por la tubería, por esto, debes prestar la misma atención al escape como lo hacía con la admisión u otra parte del motor.

¿Cuáles son los tiempos de recambio para una junta?

Pues, no es que exista un tiempo establecido, las juntas se cambian cuando presentan fugas, los motores boxer son muy manejables y la gente que ha tenido uno de estos motores por varias décadas le ha hecho cambios de juntas varias veces, pues bajar un motor de vocho es muy fácil.

Un buen momento para hacer un cambio de junta podría ser cuando realices un lavado de motor o realices un ajuste de motor.

¿Cómo se coloca una junta?

Es difícil la mera verdad, veras, colocarla en su lugar es muy fácil, pero desacoplar el múltiple es lo complicado, sobre todo si no eres mecánico, retirar los tubos que se acoplan a la cabeza requieren de desacoplar algunas otras piezas, si tienes un vocho o una combi, te darás cuenta de que la misión es mucho más fácil que si se tratara de cualquier otro coche moderno, aun así, si no cuentas con la herramienta o no sabes bien que es el escape, mejor déjaselo a un mecánico.

• Para su instalación es necesario desacoplar el escape de la cabeza del motor.
• Precio por cada junta.