Juntas de Carburador

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Juntas de Carburador TF Victor para Caribe, Atlantic, Corsar, Golf A2, Jetta A2, Combi 1800, Tsuru 1, Ichi Van

JUNTACARB2

Nuevo

$ 45.00 MXN (IVA incluído)

TF Victor

Juntas de Carburador TF Victor para Caribe, Atlantic, Corsar, Golf A2, Jetta A2, Combi 1800, Tsuru 1, Ichi Van

  • Van en el carburador para sellarlo



Garantía MarioTotal

TF Victor

Ficha técnica

Uso Carburador
Material Asbesto

Claves de Catalogo

Clave Previa JUNTAS CARB 02
TF Victor CR-928

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Nissan Ichi Van 1979-1986
Nissan Ichi Van 1987-1993
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Coupe 3 Puertas 1984-1986 (Samurai)
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Coupe 3 Puertas 1987 (Ninja Turbo)
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Sedan 2 Puertas 1984-1985
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Sedan 2 Puertas 1986-1987
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Sedan 4 Puertas 1984-1985
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Sedan 4 Puertas 1986-1987
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Vagoneta 5 Puertas 1984-1985
Nissan Tsuru "Tsuru 1" Vagoneta 5 Puertas 1986-1987
Volkswagen Atlantic 1981-1982
Volkswagen Atlantic 1983-1984
Volkswagen Atlantic 1985-1986
Volkswagen Caribe 1975-1979
Volkswagen Caribe 1980
Volkswagen Caribe 1981-1987
Volkswagen Combi (T2) 1988-1993 (motor 1800 Carburado)
Volkswagen Corsar
Volkswagen Golf 1987-1990 (Mk2)
Volkswagen Golf 1991-1992 (Mk2)
Volkswagen Jetta 1987-1992 (Mk2)

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Si estas dudando en comprar estas juntas de carburador, te puedo decir que como experiencia propia COMPRALAS ya que es un producto además de económico de muy buena calidad es muy fácil de instalar, te dejo las fotos de como remplazar estas juntas es un método súper sencillo, no tienes que ser un mecánico especializado para poder realizarlo.
Además de ser muy económicas tienen un gran funcionamiento en tu carburador ya que si las juntas que tenemos ya están dañadas, nuestro carburador empezara a filtrar aire por los huecos de estas y su funcionamiento ya no será el óptimo, consecuencia de esto es que empezara a gastar más gasolina de lo normal, el vehículo empezara a temblar cuando lo tengamos en neutral y para mí una de las principales consecuencias es el olor a gasolina ya que todo el carro queda oliendo a gasolina.
Como les comentaba el proceso para el cambio de estas juntas es muy fácil, al realizar este proceso aproveche para realizarle una limpieza exhaustiva a mi carburador.
En las imágenes que te dejo a continuación se encuentran cada uno de los componentes que conforman el carburador y fotos de cómo se quitó el componente y como se colocó nuevamente ya con su junta nueva.
Las principales herramientas para realizar esto son:
• Llave o dado de 10mm (para retirar el carburador)
• Desarmador plano pequeño (para la esprea de gasolina)
• Desarmador de cruz (para los componentes que hay que retirar)
• Pinzas mecánicas o una llave perica (para quitar la válvula electromagnética)
1.- Con la llave de 10 mm quitamos los 3 tornillos que sujetan el carburador a la base (todo esto después de haber desconectado las mangueras de gasolina y las de enfriamiento)
2.-Ya quitado el carburador, desconectaremos las mangueras de vacío y quitaremos con el desarmador de cruz los 4 tornillos que sujetan la tapa del carburador al realizar esto el carburador se podrá abrir en 2
3.- una vez teniendo el carburador el 2 partes empezamos a retirar los componentes de la tapa (Altímetro) en las imágenes podrás ver como quitarlo.
4.- Pasamos a quitar las demás partes del carburador (Válvula economizadora, esprea de gasolina) En las fotos se muestra como quitarlas, opcionalmente puedes quitarle el inyector y la válvula electromagnética si lo lavaras completo, a estas 2 ultimas no les cambie la junta ya que no lleva como las demás.
5.- lavamos completo el carburador y las piezas que quitamos.
6.- Empezamos a armar el carburador de nuevo en el mismo orden que lo empezamos a desarmar y cambiando las juntas como se muestra en las imágenes.
7.- ya una vez armado colocamos en nuestro vehículo el carburador, conectamos mangueras y para prenderlo por primera vez tenemos que echarle un chorrito de gasolina en las gargantas al carburador ya que como lo lavamos no tiene nada de gasolina para arrancar.
8.- ya rumbando el carro regulamos el paso de gasolina y aire y listo.
Este proceso es demasiado fácil espero te sea de mucha ayuda y te animes a que REFACCIONARIA MARIO sea tu primera opción.

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