Junta Homocinética Lado Caja de Transmisión Estándar Yokomitsu para Aveo 1.6, Pontiac G3

La junta homocinética o balero homocinético es uno de los extremos mecánicos de la flecha de tracción, cuya función en conjunto es pasar el torque del motor a las ruedas. La junta homocinética va en el extremo que conecta con la transmisión.

La pieza se conforma de un muñón de hierro con un hueco en el que se inserta un tripoide, la parte más importante y funcional. Consta de un buje estriado con tres brazos, con un balero en cada uno de ellos. 

El tripoide se acopla con la varilla de la flecha y así puede articularse y adaptarse a la posición de la rueda, que por la dirección y la suspensión se mueve constantemente.

Para Aveo y Pontiac G3

Es compatible con la primera y segunda generación de Aveo, desde el 2008 hasta el 2017. Solo aplica para modelos con transmisión estándar. Para el Pontiac G3 le servirá a cualquier modelo, siempre que sea de caja estándar.

Buena calidad

Has elegido una buena refacción con calidad comprobada. Los baleros homocinéticos son partes muy resistentes, pues deben transferir el giro con toda la potencia del motor. Su elaboración cumple con todas las especificaciones técnicas del equipo original.

Instalación

El mecánico levantará el coche para tener acceso a la parte baja del chasis, quitará la llanta y la tuerca central que une la flecha con la maza. Al otro extremo, donde se encuentra la vieja junta homocinética, está aferrada a la transmisión por medio de un seguro circular.

Una vez fuera la flecha, podrás realizar el reemplazo del balero homocinético.

Mantenimiento

El tripoide  se lubrica con grasa, pues de otra manera ocasionaría calentamiento y daño inmediato. Además, para evitar que se contamine con tierra, se instala un cubrepolvo en la parte baja. Debes revisar el estado del cubrepolvo y colocar nueva grasa al menos cada dos años, de lo contrario, los baleros se dañarán y harán ruido al girar.

• La instalación requiere del uso de un gato hidráulico, dado de 30 milímetros o 1 3/16 pulgadas, y pinzas de punta delgada.
• No incluye cubrepolvo, grasa ni seguros.
• No aplica para modelos con transmisión automática.
• También se conoce como árbol de transmisión o drive shaft joint.