Junta de Cabeza de Motor 1.6 Original para Gol, Polo, Lupo, CrossFox, Saveiro, Sportvan, Ibiza, Cordoba 

Todos los componentes mecánicos requieren de lubricación. Es por eso que, dependiendo de las necesidades de cada uno, se diseñaron lubricantes específicos que, en la mayoría de las veces, suelen ser tan delgados que se escapan incluso por las uniones más minúsculas. Es por esa razón que se han diseñado los empaques, juntas, ligas, retenes, etc. 

En el motor de tu coche, 2 de los componentes más importantes son el bloque y la cabeza, por los cuales deben pasar las líneas no sólo de lubricación, sino de líquido refrigerante. Para evitar que ambos fluidos se mezclen, además de impedir que la compresión que generan los pistones se escape generando pérdidas de potencia, se diseñó una junta o empaque, el cual es el más importante del motor.

La junta de la cabeza debe estar hecha de un material altamente resistente a la temperatura, presión y corrosión por los distintos líquidos con los cuales tiene contacto, además de contar con un grosor extremadamente específico. 

Existen distintas razones por las cuales la junta de la cabeza se puede dañar, siendo un sobrecalentamiento la principal, pues eso ocasiona que la junta pierda sus propiedades. Otra de las causas más comunes es el uso de anticongelantes de mala calidad, que lo único que van a hacer es causar corrosión y eso, de la misma manera que los demás problemas asociados a la junta de la cabeza, le va a costar la vida al motor y a ti miles de pesos.

• Para colocar la junta de la cabeza, es necesario que cuentes con un muy amplio conocimiento de mecánica, ya que es preciso desarmar medio motor para poderla reemplazar. 
• Así consideres que no es necesario, te recomendamos que le des el servicio completo a la cabeza, pues eso te puede ahorrar mucho tiempo, dinero y esfuerzo.