Grasa Roshfrans de 425 Gramos para Junta Homocinética 

¿Qué es la grasa automotriz?

Los lubricantes se elaboran a partir de dos compuestos: aceite lubricante base y un paquete de aditivos. La grasa contiene exactamente estos dos componentes, pero cuenta con un tercer elemento que lo diferencia del aceite que conoces: el espesante.

A un espesante de origen orgánico también se le conoce como jabón, por si te los estabas imaginando, no, nada tiene que ver con los jabones que usamos en el baño diario, los jabones para la grasa pueden ser a base de sodio, calcio, aluminio o litio. Es el espesante el que le da a la grasa su espesor característico.

La grasa lubricante al tener un espesante cuenta con una consistencia más pegajosa y un cuerpo sólido, por así decirlo, que se mantendrá junto al balero, la terminal, rótula o cualquier cosa que pretendas proteger con lubricación.

La grasa especial para baleros homocinéticos se fabrica con una mezcla de varios jabones y tiene una gran manejabilidad, por lo que es posible aplicarla con pistola. Su resistencia a la presión y al calor se encuentra en un punto elevado, resistiendo temperaturas de hasta 160 °C.

¿Dónde puedo usar grasa homocinética?

Es de las grasas más específicas, el mismo nombre te lo indica. Las juntas homocinéticas se hayan en la tracción, entre la transmisión y las ruedas. Las espigas también entran en su rango de aplicación. La implementación de grafito hace de esta grasa la ideal para rodamientos que se someten a grandes temperaturas.

En menor medida también puede ser utilizado en baleros y rodamientos, eso depende de la cantidad de calor que acumularán durante su uso.

El mejor momento para reemplazar la grasa vieja

La grasa homocinética no se acaba ni se evapora, al encontrarse contenida dentro de cubrepolvos, se mantiene íntegra. Sin embargo, es necesario reemplazarla periódicamente, ya que se ensucia.

Una grasa con un color muy oscuro ya no cuenta con propiedades lubricantes, cuando ese momento llega es hora de reemplazarla. Lo ideal es cambiar de grasa cuando cambies de machetas o repares algún componente de las flechas.

• Grasa no apta para bujes, herrajes cardanes ni rótulas.
• Limpia muy bien la zona antes de aplicar grasa nueva.
• Deposita la grasa usada en los lugares establecidos y jamás la tires por el drenaje.