Sensor de Velocidad de Transmisión Estándar Bruck para Jetta A3 1.8, 2.0, Golf A3 1.8, 2.0, Derby 1.8, 2.0, Audi A3 1.8T
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ENGRAVELM2
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Bruck
Saber a qué velocidad viajamos es el dato más importante que debemos tener a la mano, es por eso que todos los tableros incluyen ese dato y esto nos lo muestra el velocímetro, pero... ¿De dónde obtiene tal información?
La respuesta está en la caja de velocidades, ya que es aquí donde se controla la velocidad de salida hacia las ruedas. Dentro de la transmisión hay engranes que se acoplan unos con otros y de entre todos existe uno que siempre se mueve a la misma velocidad que las ruedas sobre el camino, es aquí donde se acopla el engrane del velocímetro.
Para que la información pueda ser mostrada en la aguja del tablero, es necesario que el chicote del velocímetro esté conectado al engrane de la transmisión y al clúster del tablero. Es por medio de la velocidad a la que giran el engrane y el chicote, que la aguja comienza a marcar.
Al ser una pieza de plástico dentro de un cuerpo que acumula mucho calor, es posible que se deforme, rompa o que sus dientes se acaben al paso de un tiempo. Saber que hay que cambiarlo es relativamente fácil, puesto que serás el primero en saberlo cuando notes que la aguja no se mueve o lo hace de manera anormal.
| Color | Rojo |
| Uso | Engrane de Velocidad |
| Material | Plastico |
| Dentro del Empaque | 1 Engrane |
| Bruck | 1H0919149A |
| Clave Previa | ENGRANE VEL 02 |
Reseñas (2)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Una pieza que debe estar al 100% en el vehículo, ya que este engrane de trasmisión nos facilita el saber a cuanta velocidad vamos en el vehículo es excelente producto y el material es bueno y facil de instalar solo ahi que quitar la rueda del piloto y quitarla la tapa que cubre la trasmision para tener una mejor manipulación al quitar este engrane que esta atornillado ha la misma, ahi que quitar el arnes que esta conectado despues destornilladar y sacarlo despacio ya que el al estar a presión puede a no salir tan rápido, al poner el nuevo entra por si solo hasta que llegue a tope sin forzarlo, cuando pongas el tornillo el engrane llegara hasta bajo y quedara fijo. Ya solo conectamos el arnes listo, por ultimo armamos todo y aprobar, funciona sin problema la aguja del tablero sin problemas funciona ni tiembla ni nada raro, yo recomiendo este producto.
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Muy buen producto de buena calidad y precio.
Para instalarlo necesitas dado tork 45, extensión, matraca y guantes de seguridad.
Primero ubicas la pieza a reemplazar,desconectas el arnés, aflojas el tornillo con ayuda de la matraca,la extensión y el dado tork 45,quitas el sensor viejo y antes de poner el nuevo te recomiendo que pongas un poco de grasa en el oring o liga para que no te cueste trabajó ponerlo, aprietas el tornillo y listo ya marca tu velocímetro. Nota antes de cambiar cualquier sensor checa las alimentaciones primero.
