Collarín de Clutch Luk para Brasilia, Combi, Corsar, Pointer, Safari, Sedan
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CLRINCLU16
Nuevo
Luk
Hablar del clutch es algo complicado porque se haya justo entre el motor y la transmisión, están en contacto con ambos sectores, por lo que es difícil decir si se trata de una refacción de motor o de caja de velocidades, pero para resumir, diremos que la función del clutch es precisamente separar y unir los dos elementos: Motor y Transmisión, esto para poder introducir una velocidad; Sus 3 componentes base son: El plato, el Disco y el Collarín, este último es el que estamos citando ahora y es la pieza más dinámica de las 3; Se trata de un balero compuesto con una base de fijación para que se coloque en una horquilla, la cual se moverá con el pedal del clutch; Lo que hace es pegar el disco con el plato, el cual está unido a la flecha de mando, esto para que el cigüeñal ya no toque esta parte y entonces en ese momento es cuando podemos meter la velocidad. Saber que ya debes cambiarlo implica el tiempo de uso y si el pedal presenta un zumbido cuando lo oprimes, por eso se recomienda hacer el cambio cada 3 años o 75,000 km.
| Color | Gris |
| Uso | CAJA DE VELOCIDADES |
| Material | Metal |
| Largo de Punta a Punta | 9.5 |
| Velocidades que Afecta | todas |
| Clave Previa | COLLARIN 16 |
| Luk | 500017211 |
Reseñas (2)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
En lo personal a mi me sigue gustando esta marca porque siempre hablar de Luk es calidad, además de que no se ve que el material se malo, por el precio que tiene yo pienso que esta súper la relación calidad/precio.
1 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Uno pensaría que por ser luk sería buena calidad pero el Collarin se ve muy sencillo ya no recomiendo esta marca.
