Caja de Dirección Restaurada para VW Sedán, Brasilia, Safari

Dirección automotriz

Para controlar la dirección de un coche necesitas doblar los ejes de las ruedas delanteras, dicha acción requiere de mucha fuerza, pero, gracias a la caja de dirección, basta con que gires el volante hacia donde necesites viajar.

¿Qué es una caja de dirección?

La caja o cremallera de dirección consiste en un tornillo mecánico que responde al movimiento del volante. El tornillo se encuentra dentro de un contenedor debido a que el sistema de dirección necesita aceite lubricante. El tornillo mueve un brazo de hierro en la suspensión, que a su vez cambia la dirección de las ruedas por acción de unas varillas articuladas.

Para evitar que las ruedas cambien de dirección de manera brusca, es colocado un amortiguador que controla tanto la fuerza que ejerces con el volante como la fuerza que las ruedas reciben del camino.

Instalación de una caja de dirección

La caja de dirección se localiza en el puente delantero de suspensión, para llegar a él primero debes retirar el tanque de gasolina y la toma ubicada en el lado derecho del cofre. Levanta el coche para que las ruedas se encuentren libres y acciona el mecanismo de seguridad en el conmutador del switch, así evitas que las ruedas cambien de dirección durante la instalación.

Con un dado de 13 milímetros retira los tornillos que sujetan el extremo de la columna de dirección con el flector de dirección. En la parte inferior, la caja se sujeta con un tornillo de 17 milímetros con el brazo pitman. La abrazadera que mantiene a la caja en el puente de suspensión se asegura con 2 tornillos de 17 milímetros.

Con un martillo golpea el brazo pitman hacia abajo hasta que se desarme del vástago de la caja de dirección antigua. Reemplaza con la nueva caja y arma de nuevo la dirección del vocho.

Señales de falla en la caja de dirección

Si necesitas dar demasiadas vueltas para hacer girar el coche, si el volante no se encuentra centrado cuando vas derecho hacia el frente o si escuchas ruidos mientras giras la dirección, es seguro que tu caja ya tiene vencidos los cojinetes, fuga de aceite o que los dientes del tornillo se encuentran barridos.

• No incluye abrazadera, tornillos de sujeción, brazo pitman ni flector de dirección.
• No aplica para modelos importados de vocho.
• No necesitas poner aceite en esta caja, ya que viene con una grasa especial para su funcionamiento.