Bulbo Negro de Presión de Aceite Bruck para Pointer 1.8

La presión del aceite

El motor funciona de forma correcta siempre y cuando tenga aceite con la cantidad y viscosidad adecuada. Esta información es tan importante que existe un testigo exclusivo para ello en el tablero.

Bulbo de aceite

Un bulbo de aceite es un interruptor que utiliza presión hidráulica para ser accionado. El aceite dentro el motor, al ser impulsado por la bomba de aceite genera presión, la cual ingresa al interior del bulbo, corta la corriente y apaga el foco de testigo en el tablero.

Funcionamiento

Si el motor tiene la cantidad de aceite con la viscosidad recomendada por el fabricante y además el bulbo funciona correctamente, entonces la luz del aceite debe apagarse poco después de que se da marcha al motor. Si ese mismo testigo se enciende durante la marcha, eso significa que existe un nivel bajo de aceite o que este se ha adelgazado lo suficiente como para ya no proteger el motor contra la fricción.

Remplazo del bulbo de aceite

El bulbo se ubica en la parte izquierda del motor. Desconecta el arnés y, con ayuda de herramienta, desenrosca el bulbo averiado. Inserta el nuevo, vuelve a conectar el arnés y verifica que funcione correctamente al arrancar el motor y observar que el foco de testigo de aceite se encienda para después apagarse. Recuerda que para que un bulbo brinde lecturas confiables, debes tener aceite dentro del motor en cantidad y viscosidad correctas. (Esta es una guía sencilla para informar del remplazo del bulbo, pero se debe hacer con la supervisión de un especialista o mecánico afín) 

• Este bulbo tiene un rango de presión de 0.15 a 0.45 bar.
• Su instalación requiere de herramienta.
• No incluye arnés conector, puedes agregarlo aquí.
• No aplica para modelos de Derby 2004 ni años anteriores.