RESEÑA/ JUEGO DE BUJES DE PALANCA DE VELOCIDADES PARA JETTA A2, A3 - GOLF A2, A3 Y DERBY.
Bueno estos bujes de velocidades ayudan a que siempre las velocidades estén en su lugar, es decir estén ajustadas para meter cualquier velocidad, cuando estos bujes se desgastan se empiezan a partir asta que se llegan a caer dejando alas piezas donde van sin nada y normalmente se va sintiendo la palanca de velocidades con mucho juego, aparte no se pueden meter las velocidades bien porque ya no está la palanca ajustada bien, normalmente las primeras velocidades en dar trabajo para entrar es primera, quinta y reversa por estar a las orillas.
Definitivamente no es bueno traer un vehículo con problemas en los bujes de velocidades, ya que puedes dañar la caja de velocidades al tratar de meter las velocidades ala fuerza y eso te ocasionará más gasto y más días tu carro en el taller.
HERRAMIENTA NECESARIA :
* una llave 13 milímetros
* un dado 13 milímetros 3/8
* una extencion larga de 3/8
* una matraca de 3/8
* un desarmador plano
* unas pinzas mecánicas
* gato hidráulico
* una torre
* una cama o un pedazo de cartón donde te puedas acostar
* un poco de gasolina
* una charola o sarten
* un pedazo de estopa o un trapo
* un pedazo de cartón duro o un bote de plástico como de 5 centímetros cuadrados.
Bueno para cambiar los bujes se necesita tener algo de conocimiento en mecánica o seguir bien las instrucciones ya que he visto algunas reseñas y videos, nadie te dice que al quitar la pieza donde va el buje rojo se desajustan las velocidades y la verdad cuesta trabajo dejarlas bien ajustadas, la primera vez que yo cambie unos bujes me tarde mucho porque si entraba bien la reversa no entraba la quinta, después entraba la quinta y la reversa no, o tenía más carrera las velocidades de arriba que las de abajo, con el tiempo vas viendo los detalles y a mi me funcionó muy bien como lo he hecho últimamente, algunos mecánicos tienen una placa de metal y así ajustan las velocidades y algunos mecánicos ni te dicen que si le quitas se van a desajustar las velocidades, si nunca has cambiado algo o le has hecho mecánica a tu carro lo mejor sería llevarlo a un taller.
COMO CAMBIAR LOS BUJES:
Bueno antes que nada te metes dentro del carro levantas el cubre polvo de la palanca de velocidades ahí veras una parte blanca donde choca la palanca cuando está en neutral, yo lo conozco como peine, cuando pones la palanca en neutral queda en un lugar que si no le haces fuerza no se mueve, bueno el pedazo de cartón o plástico lo vas a cortar para que entre ahí y con eso vas a dejar la palanca en la misma posición que estaba antes de desarmar, esto es para que quede en la misma posición que estaba antes de que te dieran problema los bujes, vas cortando el plástico asta que quede de la forma que lo ocupas y entre sin hacer fuerza ala palanca para ningún lado.
Bueno después levantas el carro con el gato hidráulico pones la torre para asegurarlo, por la parte de arriba llevan unas varillas en las velocidades estas traen unos seguros los abres con el desarmador plano y jalas hacia arriba, después quitas un contrapeso trae unos seguros también con el desarmador plano o te puedes ayudar con las pinzas mecánicas, también por la parte de arriba quitas tres tornillos de medida 13 milímetro ahí usas el dado, la extensión y la matraca, después te metes por abajo con tu cama y quitas la pieza que lleva una abrazadera con la llave 13 milímetros, después jalas la pieza con un poco de fuerza ya que con el tiempo se llena de lodo, una vez quitado sacas los bujes usados si todavía los trae, lavas las piezas con gasolina y usas la charola para no hacer tiradero y manches donde estés trabajando, limpias las partes con la estopa para que no les quede gasolina, después pones los bujes nuevos te recomiendo usar un poco de grasa para rubricar los bujes por dentro, yo uso grasa negra para juntas homocineticas esa grasa no aguada los hules ya que tiene otros componentes que otras grasas, bueno empiezas a armar, pones las piezas y aprietas primero los tres tornillos por la parte de arriba y pones las varillas de velocidades y el contrapeso, después te aseguras que la palanca este pegada hacia el plástico que le pusiste, si se puede pídele a alguien que te detenga la palanca para que no se mueva, te aseguras que la caja de velocidades este en neutral y te metes debajo del carro y aprietas la tuerca 13 milímetros, te sales y ya quitas el plástico que le pusiste a la palanca calas las velocidades, primero con el carro apagado si entran bien lo enciendes y las calas otra vez, después bajas el carro y a darle una vuelta esto sería todo. Espero les sirva está reseña vean las imágenes para que se den una mejor idea del plástico para que no se pierda el ajuste de las velocidades
BUJES DE VELOCIDADES:
Bueno en si estos bujes son de muy buena calidad y el precio es muy bueno los recomiendo al 100 por ciento.
BUENO POR ÚLTIMO MUCHAS GRACIAS A TODO EL EQUIPO QUE AHÍ ELABORA. GRACIAS REFACIONARIA MARIO POR LA ATENCIÓN QUE NOS BRINDAN.

El juego está perfecto todos los bujes hicieron que mi palanca se sienta como debería, sin embargo hay que recalcar que falta el buje que lleva en la varilla de la palanca de cambios que se vende aparte por 75, tuve que dar dos vueltas xd.
La calidad excelente.