Bomba de Dirección Electrohidráulica con Depósito y Tapón Bruck para Vento 1.6, Polo 1.6, Lupo 1.6, Ibiza 1.6, Cordoba 1.6

Gracias a la fuerza mecánica o hidráulica es posible ejercer la fuerza necesaria como para hacer rotar los ejes de las ruedas delanteras, como si fuera el manubrio de una bicicleta. En un principio los sistemas de dirección sólo consistían en una caja mecánica que necesita de la fuerza que ejerce el conductor con el volante para cambiar la dirección del coche.

Si para ti es muy fácil mover el volante entonces cuentas con dirección asistida; la diferencia radica en que este tipo de direcciones se ayudan con una bomba que ejerce mucha fuerza. Entre sus componentes hay mangueras y un flujo de aceite especial que hace la presión necesaria para empujar los pistones que, a su vez, empujará las ruedas. A la bomba de dirección también se le conoce como licuadora.

Con un motor eléctrico no requiere de poleas para funcionar. La razón de esta variante es que la licuadora se conecta a la computadora de viaje, por lo que además de ofrecer una dirección segura también cuenta con medios para controlar la fuerza, dependiendo de la velocidad del coche, así se evitan accidentes.

Su instalación es para un especialista o mecánico del ramo, quien debe rellenar de aceite y configurarlo con el coche porque debe reinstalar los nuevos parámetros o la dirección no funcionará. Para ello, se necesita un escáner que detecta las fallas y permite borrarlas en el sistema.

Una bomba defectuosa tiende a ofrecer una dirección rígida e imprecisa. Te costará más trabajo hacer girar el coche y, por supuesto, una alerta en el tablero indicará la falla.

• Su instalación requiere uso de escáner.
• Esta bomba requiere de aceite especial para cajas electroasistidas.
• No incluye soportes, mangueras ni arneses conectores.
• No aplica para modelos Polo a partir del año 2007.
• Aplica también para:
  • Audi A1 1.4TSI