Bobina de Encendido Electrónico de Motores Carburados Bosch para VW Sedan 1600, Combi, Caribe, Atlantic, Golf A2, Jetta A2
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BOBINENCE8
Nuevo
Bosch
La bobina hace la función de generar la corriente suficiente para que las bujías puedan crear la chispa o el arco eléctrico que hará estallar el combustible dentro de la cámara de combustión. Se le llama bobina por que convierte 12 volts, que es la corriente regular del coche en cerca de 17,000 volts por una fracción de segundo, tiempo suficiente para que se realice lo antes mencionado. Esta bobina es para la siguiente generación de encendido, aquel que dejo de utilizar platino y condensador en el distribuidor para regular la corriente.
La bobina normalmente se reemplaza cuando el coche presenta problemas para encender o este se detiene sobre la marcha, debido a un corto circuito; Aunque nunca debes dar nada por hecho sin antes hacer que un electromecánico calificado haya revisado correctamente el vehículo. Hay que tomar en cuenta que las bobinas, al ser piezas eléctricas, se deben proteger contra el agua, de lo contrario pueden sufrir cortos causando la descompostura total.
| Color | Negro |
| Uso | MOTOR |
| Material | Hierro |
| Largo de Punta a Punta | 14.5 |
| Voltaje | 12V |
| Bosch | 9224771000 |
| Clave Previa | BOBINA 08 |
| OEM (ETKA) | BAQ905115B |
Reseñas (9)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
A mi no me funciono, me llego sin caja y envuelta en plástico a comparación de otras reseñas y nunca dio chispa.
Me confié por la marca de la bobina.
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Llego el momento de cambiar la bobina a la combi, y aunque pareciera una tarea simple, tiene su grado de dificultad, por lo que solicite servicio de respaldo VW para que me enviaran a los técnicos especializados en este servicio.
Lo primero que recomendaron por seguridad fue:
1 Desconectar el acumulador.
2 identificar y marcar las conexiones positivas y negativas de la bobina a reemplazar con el objetivo de no intercambiar cables al momento de recolectar.
3 aflojar la base soporte de la bobina
4 limpiar el área de fijación para eliminar suciedad óxido existente en el área.
5 Lubricar tuercas y tornilleria antes de volver a colocarlas
6 reconectar polaridades a la bobina así como el cable central que va al distribuidor
7 reconectar el acumulador primero el borne positivo y luego el negativo.
Listo trabajo terminado!!!
Aunque en los consecionarios autorizados ya no se vendan repuestos originales Refaccionaria Mario si cuenta con refacciones de marcas prestigiadas que aseguran salud y larga vida a los autos vintage.
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Bosch es confiabilidad para el
Vocho, una bobina que te durara años antes de darte problemas aun y con una chispa débil .
Vete a lo seguro con esta marca y no te equivoques comprando marcas genéricas que solo te duraran un mes. Muy fácil de instalar, recomiendo tomarle foto a los cables que van conectados antes de quitar la
Vieja bobina. Saludos
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Excelente bobina no se calienta muy buen producto y precio 5 estrella para esta bobina convencido 100%
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Muy satisfecho por usar productos de marca original
Lo recomiendo al 100% ,
Fácil de instalar y buen precio
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Bosch es una marca de equipo original por lo tanto la calidad y funcionalidad están asegurados, estoy muy satisfecho con la compra por que es el mejor precio que pude conseguir, además el producto llegó sin daños. Me gusta mucho que se esmeran en empacar los productos adecuadamente además de que siempre llegan a tiempo, incluso antes de la fecha planeada.
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Un excelente producto, de muy buena calidad. 100% recomendable.
6 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Excelente calidad, funcionó como debe de ser y es muy fácil de cambiar
2 de 5 personas encontraron útil esta reseña
funciono muy bien recomendadisimo
