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Bayoneta Cromada de Nivel de Aceite con Mango Delgado Zubehör para VW Sedan, Combi, Brasilia, Safari, Hormiga

BAYONACEI30

Nuevo

$ 320.00 MXN (IVA incluído)

Bayoneta Cromada de Nivel de Aceite con Mango Delgado Zubehör para VW Sedan, Combi, Brasilia, Safari, Hormiga

Una bayoneta es una lámina larga y delgada que se introduce por un tubo que va hacia el depósito de aceite, mejor conocido como cárter. Su función es que puedas saber cuál es el nivel de aceite con el que cuentas. La punta de la bayoneta queda sumergida en el lubricante y cuando lo retiras puedes darte cuenta de la cantidad, ya que la bayoneta tiene una graduación.

Una bayoneta no tiene mantenimiento ni periodo de vida, la razón por la que es una pieza tan solicitada es por qué  muchas personas olvidan de nuevo colocarla en su lugar, cierran el cofre y se ponen en marcha ¿Y la bayoneta? Perdida en algún lugar de la carretera seguramente.

  • Para su instalación, solo sácala de su empaque y colócala en su lugar.
  • Cuenta solo con 2 niveles de medición: MIN y MAX. Lo ideal es que el fluido este en medio de ambos parámetros, recuerda que mucho aceite es tan malo como poco aceite.
  • Aplica solo para motes enfriados por aire de VW.


Garantía MarioTotal

Ficha técnica

Color Cromado
Uso MOTOR
Material Metal
Dentro del Empaque 1 Bayoneta

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Volkswagen Brasilia
Volkswagen Combi (T2) 1970-1972 (motor 1500)
Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600)
Volkswagen Hormiga
Volkswagen Safari
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1968-1973 (1500 Carburado)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1974-1988 (1600 Carburado Encendido con Platinos)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1989-1991 (1600 Carburado Encendido Electronico)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1992-2004 (1600i Fuel Injection)

Reseñas Reseñas (1)

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En la 1a Imagen podremos ver la bayoneta anterior, al retirarla queda el hueco como se ve en la 2a imagen y en la 3er imagen ya esta colocada nuestra nueva bayoneta, dándole una nueva imagen a esta área del vocho.
En si las bayonetas para revisión de aceite tienen 2 ranuras como se ve en la imagen donde nos dice cual es el mínimo y cual es el máximo de aceite que debe tener el vocho.
Siempre hay que revisarlo con el carro frio, sacar la bayoneta limpiarla (esto porque con el movimiento de carro nos puede dar una lectura incorrecta) y volverla a meter, al sacarla ver hasta donde llega el aceite en la bayoneta y así sabremos que tanto traemos.

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