Ningún producto
BALATFREN2482
Nuevo
Uno de los sistemas más importantes para cualquier tipo de vehículo es el sistema de frenos. Este es el encargado de desacelerar progresivamente hasta detenerlo por completo, sin importar que el motor no se encuentre en marcha.
En tu carro, el sistema de frenos trabaja gracias a la presión hidráulica que ejerce el cilindro maestro al pisar el pedal de freno. La presión se distribuye a cada una de las ruedas y al llegar a las delanteras, la presión empuja a los pistones, para que opriman a las balatas contra los discos de freno y por medio de la fricción se pueda detener.
Existen distintas fórmulas para la elaboración de las balatas. Hoy en día las más populares para los coches de uso regular en la ciudad son las semimetálicas. Estas están hechas de una pasta de grafito convidada con materiales orgánicos y pequeños fragmentos de metal como cobre, hierro y acero. Esto con la intención de hacerlas resistentes al extremo calor producto de la fricción con el disco.
Debido al extremo trabajo que realizan las balatas, en condiciones de manejo normales en la ciudad, las balatas suelen tener un tiempo de vida aproximado de 45,000 kilómetros. Es fácil darse cuenta de que es necesario hacer el cambio, si comienzas a escuchar un chillido que viene de la rueda al momento de pisar el freno, es la señal. Te recomendamos que no tardes en hacer el cambio, ya que es posible que la pasta se termine y hagan contacto el metal de la balata con el disco de freno, arruinandolo por completo.
Color | Negro |
Uso | FRENOS |
Material | Semimetal |
Dentro del Empaque | 4 Balatas Delanteras |
Lado de Instalacion | Delantero |
Fritec | SPC-7155.Z1 |
Nissan Tsuru "Tsuru 2" Sedan 2 Puertas 1988-1991 |
Nissan Tsuru "Tsuru 2" Sedan 4 Puertas 1988-1991 |
Nissan Tsuru "Tsuru 2" Vagoneta 5 Puertas 1988-1991 |