Juego de Anillos de Pistón Estándar Mahle para VW Sedan, Combi, Safari, Brasilia

El motor es la pieza central de potencia en el vehículo, para funcionar se debe hacer girar el cigüeñal que lleva dentro, como si de unos pedales para bicicleta se tratara, el combustible es el elemento impulsor del movimiento, al hacer explosión, empuja los pistones y así el ciclo de movimiento da inicio. Un pistón se mueve solo de arriba hacia abajo en una cámara que comúnmente se le llama camisa, en el caso de un motor Boxer, seria de izquierda a derecha puerto que en este caso los pistones están acostados; Cada pistos tiene su propia camisa, debajo del pistón hay lubricación por parte del aceite y por la parte de arriba hay combustión por parte del combustible y las bujías. Los anillos cumplen con dos funciones: La primera es que se mantengan separados amas secciones del motor, es decir, no queremos que el aceite suba y se queme junto con la gasolina, y tampoco deseamos que la gasolina baje hasta donde está el aceite, por así decirlo, entonces los anillos funcionan como separadores. La segunda y más importante es que permiten que el pistón realice su trabajo sin que realmente toque las paredes de la camisa. Así pues, en resumen, los anillos son una especie de sello que mantiene separados los químicos y gracias a ese sellado, se puede alcanzar la necesaria compresión que necesitan los motores para generar la potencia mecánica.

La rectificación es un método que repara las paredes del motor volviéndolas a alisar, pero en el proceso se lleva una porción de la superficie haciendo el diámetro de la camisa más grande, si colocaras un pistón con anillos en estándar en una camisa rectificada, no se lograría la compresión y el motor se escucharía con cascabeleo, es por eso que se utilizan anillos con una medida más ancha para compensar la rectificación.

La clasificación: CROMADO, se refiere a que son aptos para condiciones de trabajo pesado, al estar recubiertos con este acabado endurece la composición de los anillos, haciéndolos más resistentes al roce y al calor. Se deben reemplazar anillos cuando se nota una perdida en la potencia del motor, es importante aclarar que los anillos, en buenas condiciones de uso del coche, pueden llegar a dura hasta 10 años; En casi todas las ocasiones, se reemplazan simplemente como mantenimiento llegados ese tiempo, es muy difícil que se tenga la necesidad real de cambiarlos, a menos de que haya sufrido de un sobrecalentamiento.

• Requiere conocimientos avanzados en motor para ser colocados.
• Aplica únicamente para motores que NO hayan sido rectificados, o sea, que conserven su diámetro original de fabricación.
• El juego es suficiente para anillar los 4 pistones.
• No aplica para motores 1500 ni 1200.
• Pueden ser utilizados tanto en motores Carburados como inyección electrónica, siempre que sean 1600.