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Amortiguador de Dirección Boge para VW Sedan

AMORTDIR1

Nuevo

$ 510.00 MXN (IVA incluído)

BOGE

Amortiguador de Dirección Boge para VW Sedan

La dirección es el sistema que por medio de una cremallera, que comúnmente le dicen caja, se incrementa la fuerza que se imprime con el volante hacia las ruedas y así puedan girar, en el sentido de que cambien de dirección, ya que todo lo que esta relacionado con este sistema, no está sujeto de manera rígida, es decir, todo se puede mover, el movimiento del carro le pasara la vibración y de este modo hay riesgo de que las ruedas cambien solas de dirección; por esta razón se implementa el uso de un amortiguador extra, lo que hace este amortiguador es mantener firme el sistema, pero a la vez  nos permite operarlo de forma suave y sin oponer resistencia. Como los amortiguadores regulares de suspensión, uno de dirección también deberá ser reemplazado al menos cada 3 años, esto para evitar la antes mencionada vibración que tal vez ya hayas notado en el volante alguna vez, aunque recuerda revisar los síntomas con un mecánico, ya que también podría tratarse del desgaste en la caja de dirección.

  • Requiere conocimientos intermedios en suspensión para ser colocados.
  • Revisa el estado de la caja y las varillas cuando reemplaces un amortiguador de dirección.



Garantía MarioTotal

BOGE

Ficha técnica

Color Negro
Uso DIRECCION ASISTIDA
Material Metal
Largo de Punta a Punta 0.052

Claves de Catalogo

BOGE 22003
Clave Previa AMORT DIR 01

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1968-1973 (1500 Carburado)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1974-1988 (1600 Carburado Encendido con Platinos)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1989-1991 (1600 Carburado Encendido Electronico)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1992-2004 (1600i Fuel Injection)

Reseñas Reseñas (3)

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A continuación detallare el procedimiento que seguí para realizar el cambio del amortiguador de la dirección de mi vocho. Cabe mencionar que en mi caso fue bastante sencillo realizar el cambio de esta pieza ya que cuento con cierta habilidad y conocimiento de mecánica automotriz, si no es tu caso te recomiendo que acudas con tu mecánico de confianza para que cambie el amortiguador y así evites cualquier posible accidente o daño en tu vocho.

Herramientas:

- Una llave mixta de 17 mm

- Desarmador plano grande

- gato hidráulico

- Torre de seguridad

Materiales:

- aflojatodo

:: Procedimiento::

Paso 1.

Para comenzar con el trabajo será necesario levantar el vocho por la parte de delantera, para lo cual utilizaremos el gato hidráulico y la torre de seguridad, cabe mencionar que para evitar cualquier accidente es necesario poner el freno de mano y además colocar una piedra o trozo de madera en las llantas traseras a modo de evitar que el vocho se vaya hacia atrás cuando lo levantemos por el frente.

Hago la aclaración que en mi caso no fue necesario levantar el vocho de la forma que explique ya que el acceso de mi casa está en una pendiente y al estacionar el vocho de frente me da el suficiente espacio para meterme de bajo y trabajar sin necesidad de levantar mi vocho. Aún así decidí detallar el proceso que seguiría si no contará con dicha pendiente.


Paso 2.

Una vez levantado el vocho giraremos la dirección del mismo hacia el lado derecho, y nos colocaremos del lado de la llanta izquierda, lo que nos permitirá alcanzar la tuerca que sujeta el extremo del amortiguador que va a la terminal más grande de la dirección del vocho. Procederemos a aflojar dicha tuerca con nuestra llave de 17 mm y una vez retirada la tuerca quitaremos el extremo del amortiguador viejo del buje de la terminal empujándolo con las manos o con ayuda del desarmador plano.

Paso 3.

Ahora nos meteremos debajo del vocho por la parte de enfrente pero del lado derecho y trataremos de ubicar el otro extremo del amortiguador, el cual se sujeta al eje del vocho por medio de un tornillo que aflojaremos hasta quitarlo con la llave de 17 mm, y ahora sí procederemos a quitar el amortiguador viejo para meter el nuevo de la misma forma que quitamos el viejo.

Paso 4.

Procedemos a meter el extremo del amortiguador que va a la terminal tal como iba el que quitamos, centramos el extremo del amortiguador que va al eje del vocho dónde estaba el amortiguador viejo y colocamos el tornillo para apretarlo hasta dejarlo al "llegue" para que nos permita cierta libertad para mover el amortiguador y así colocar como es debido el extremo del amortiguador que va a la terminal. Ahora nos posicionamos fuera del vocho pero del lado de la llanta izquierda y guiamos con nuestras manos la cuerda del amortiguador para que entre en el agujero del buje de la terminal y con ayuda del desarmador plano hacemos palanca a modo de hacer que la cuerda del amortiguador entre en el buje de la terminal. Una vez que lo hayamos logrado procederemos a colocar y a apretar la tuerca hasta que quede bien sujeta, para luego meternos nuevamente debajo del vocho y apretar también el tornillo del extremo que va ajustado en el eje. Ahora solo nos queda bajar el vocho y probar nuestra dirección, con lo cual si todo funciona correctamente daríamos por terminado este trabajo.

Hasta aquí mi reseña muchas gracias por su atención!!

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mi vocho ya lo necesitaba y aproveche y compre 2 uno para el mio y el otro para mi suegro que anda restaurando su vocho, la instalación es rápida, lo complicado es retirar el tanque de gasolina sin bañarte en gasolina.
P.D. dejar en reserva o menos de un cuarto lleno tu tanque de gasolina, si le vas a realizar algún trabajo de mecanica o electronica (F.I)

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Es un producto muy útil ya que sirve para la dirección facilitando el movimiento del volante para dar vuelta sea más práctico es un excelente producto y muy facil de instalar solo hay que quitar el tanque y remover el tornillo y la tuerca con una llave o dado de 11/16 es muy facil retirar el viejo y poner el nuevo solo hay que encontrar como acomodarlo y listo se siente más libero el volante al dar las vueltas

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