Aceite de Transmisión Automática Sintético ATF Mobil

No solo el motor necesita lubricación, la caja de velocidades también tiene dentro muchos engranes los cuales están en constante roce, por lo tanto también necesitan protegerse contra la oxidación, temperaturas altas y roces. Dado a que dentro de una transmisión no hay combustión el aceite que requiere debe tener otra fórmula, una que sobre todo absorba la fricción entre partes. Como el aceite de motor, los de caja también cuentan con grados de viscosidad, Este fluido cuenta con todas las especificaciones para hacer funcionar las válvulas que mueven las velocidades dentro de la transmisión automática.  Al ser sintético sus propiedades se multiplican notablemente así como su duración y rendimiento de protección. Al no estar expuesto a explosiones, los aceites de caja por lo general duran más tiempo, pero no por eso vayas a dejar tu transmisión sin cambiarle su aceite, lo más recomendable seria hacer por lo menos una vez al año.

• Requiere conocimientos básicos en motor y transmisión para ser vaciado.
• En casi todo los modelos el tapón de llenado se haya por la parte central de la transmisión, tal vez incluso se deba bajar la caja, eso lo puedes checar en tu manual.
• Aplica para cualquier año, marca y modelos de vehículo, siempre y cuando sea de transmisión automática y no tenga sistema de cambio directo (Tip Tronic) o CTV.
• No aplica para transmisiones estándar.
• Una transmisión de un coche pequeño y mediano utiliza en promedio 4 litros de aceite para un cambio completo.