Motor modelo 06A de 2.0L ORIGINAL para Golf A4, Jetta A4, New Beetle, Polo 9N, Ibiza Mk3, Leon Mk1, Toledo Mk2

El motor, es uno de los 5 grupos que componen un coche, la pieza central de este componente es el cigüeñal; Todas sus demás partes, incluyendo la razón de existencia de otros sistemas como el del enfriamiento y eléctrico se instalan solamente para que el cigüeñal gire y de ahí se obtenga la fuerza que tomara la transmisión, otro de los 5 grupos para que las rudas reciban tracción. Un bloque completo de motor debe tener los siguientes componentes: Monobloc, Cabeza, Tapa de punterías y cárter. Por supuesto con todos las piezas que deban portar en su interior; A esta agrupación también se le conoce como tres cuartos de motor; Medio motor seria lo anterior dicho pero sin la cabeza y motor completo vendría a ser 3 cuartos más los accesorios: Poleas, bandas, alternador, riel de inyectores, soportes, múltiples, etc.

El motor es una pieza fina de maquinaria que requiere de un mantenimiento especializado, lo básico siempre será hacerle es cambio de aceite, con el tiempo se presentaran reparaciones como cambiar anillos y por último, el ajuste, que consiste en reemplazar todo lo que conlleve desgaste, como metales, empaques, válvulas, buzos, bombas y pistones. Cuando no se siguen correctamente estos procedimientos, un motor comenzara a generar ralladuras en sus paredes que irán mermando la potencia, a veces estos desperfectos pueden ser reparados mediante una rectificación, pero al hacerlo se le resta compresión inevitablemente y es de esta manera que un motor pierde su grado de Estándar y entonces se le debe de asignar su nueva nomenclatura, que puede ser 10, 20, 30, dependiendo del daño recibido. Otro factor que suele acabar con la vida de un motor, es lo que conoce como Desvielado. La sola palabra le traerá terror a quienes hayan padecido esto en su vehículo. ¿De qué se trata? Si un motor alcanza una temperatura peligrosamente alta, el metal del que está hecho se destemplara y entonces puede surgir desde una cuarteadura, hasta la deformación del componente metálico; Esto no suena tan grave pero toma en cuenta que el motor funciona por compresión y una grieta, ruptura o deformación significa que por esa falla escapara la presión y entonces un motor solo podrá funcionar a una fracción de su capacidad. Para el desvielado no existe técnica de reparación, se debe reemplazar si o si la parte dañada, y si esta pieza dañada es el cigüeñal o el monobloc, lo mejor es simplemente cambiar de motor, puesto que será más sencillo y barato a largo plazo.

• Requiere conocimientos muy avanzados en motor y Electrónica, además de conocimientos intermedios en transmisión y suspensión para reemplazar un motor.
• El motor cuenta con su propio numero de identificación, se encuentra en el monoblock.
• Este motor solo incluye lo que puedes observar en las imágenes.
• No aplica para modelos con motores de fábrica 1.8 Turbo cargados.
• No aplica para modelos con motores de fábrica 1.6L
• No aplica para modelos GLI con motores de fábrica 2.0L Turbo cargados.
• No aplica para modelos A3 2.0L. Los múltiples y la transmisión no son compatibles.
• No aplica para versiones GTI de Pointer, La transmisión de este modelo no es compatible con este motor.
• No aplica para Combi, Golf ni Jetta FBU.
• Si te interesa este motor para vehículos SEAT, es necesario que sepas que no son compatibles con las primeras versiones con motor 1.8L. Los múltiples y la transmisión no embonan en este motor.
• Debes saber que cualquier adaptación es posible, pero eso implicara cambiar casi todo lo que se encuentra debajo del cofre, incluso se necesita en varios casos, modificar el chasis.
• Recuerda llenar el motor de aceite antes de ponerlo en marcha, ya que la agencia los manda vacíos de fluidos.
• Recuerda realizar el cambio de aceite al menos 2 veces al año para conservar limpio y en buen estado el motor el mayor tiempo posible.
• Utiliza solo anticongelante y no agua para enfriar el sistema motor, ya que los sobrecalentamientos, aunque sean de corta duración irán debilitando la fortaleza del metal.

	¿Por que 3/4 de Motor? Porque no incluye el Alternador La planta de puebla nos envia los motores de esta forma, esta listo para instalarse y para que te quites de problemas. Este Motor esta completamente nuevo, recien salido del horno y listo para llevarte a recorrer cuantos miles de kilometros quieras.